基于Agent的智能交通控制仿真系统研究
| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-12页 |
| 1 绪论 | 第12-19页 |
| ·选题背景及意义 | 第12-13页 |
| ·交通系统仿真及其国内外发展现状 | 第13-15页 |
| ·Agent理论研究现状及在交通控制中的应用 | 第15-16页 |
| ·本课题的研究目的和内容 | 第16-17页 |
| ·小结 | 第17-19页 |
| 2 Agent的基本理论 | 第19-29页 |
| ·Agent的定义 | 第20-21页 |
| ·Agent的特性 | 第21-22页 |
| ·Agent的结构 | 第22-25页 |
| ·Agent的通信 | 第25-27页 |
| ·Agent的应用 | 第27-29页 |
| 3 BDI Agent体系结构与实现 | 第29-43页 |
| ·面向Agent方法与面向object方法的比较 | 第29-32页 |
| ·Agent体系结构 | 第32-34页 |
| ·BDI agent体系结构 | 第34-37页 |
| ·基于事件驱动的agent体系结构实现 | 第37-43页 |
| 4 Agent技术在智能交通控制中的应用 | 第43-52页 |
| ·概述 | 第43-44页 |
| ·基于Agent的智能交通控制系统的体系结构 | 第44-46页 |
| ·交通元素Agent的功能与交互 | 第46-52页 |
| 5 智能交通控制策略 | 第52-65页 |
| ·传统交通控制策略 | 第52-53页 |
| ·模糊交通控制策略 | 第53-59页 |
| ·基于遗传算法的交通控制优化 | 第59-65页 |
| 6 基于Agent的智能交通控制系统研究 | 第65-80页 |
| ·系统体系结构 | 第65-68页 |
| ·系统数据结构 | 第68-74页 |
| ·仿真实例 | 第74-80页 |
| 7 总结与展望 | 第80-82页 |
| ·总结 | 第80页 |
| ·展望 | 第80-82页 |
| 致谢 | 第82-83页 |
| 参考文献 | 第83-85页 |
| 发表论文情况 | 第85-86页 |
| 详细摘要 | 第86-97页 |
