鼓式制动器温升特性台架试验研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-18页 |
| ·选题背景 | 第10-13页 |
| ·我国道路交通安全形势现状分析 | 第10-11页 |
| ·论文研究背景 | 第11-13页 |
| ·制动器制动效能的热衰退分析 | 第13-16页 |
| ·不同类型制动器的热衰退 | 第13-14页 |
| ·制动热衰退产生的原因 | 第14页 |
| ·制动器抗热衰退性的评价 | 第14-16页 |
| ·减小热衰退现象影响的措施 | 第16页 |
| ·论文研究的主要内容及目的 | 第16-18页 |
| ·论文研究的主要内容 | 第16-17页 |
| ·论文研究预计达到的目的 | 第17-18页 |
| 第二章 鼓式制动器制动温升试验设计 | 第18-32页 |
| ·试验车型选择 | 第18-24页 |
| ·试验车型调研路段 | 第18-21页 |
| ·研究车型的确定 | 第21-24页 |
| ·鼓式制动器制动温升数学计算 | 第24-30页 |
| ·制动器结构及工作原理 | 第24-25页 |
| ·计算分析假设 | 第25-26页 |
| ·鼓式制动器制动温升试验参数计算 | 第26-30页 |
| ·试验设计 | 第30-32页 |
| ·试验设计原则 | 第30页 |
| ·试验方案设计 | 第30-32页 |
| 第三章 鼓式制动器制动温升试验系统的建立 | 第32-42页 |
| ·试验装置 | 第32-39页 |
| ·汽车底盘综合测试系统 | 第32-36页 |
| ·EQ1208载货汽车后桥制动器 | 第36页 |
| ·制动控制驱动系统 | 第36-37页 |
| ·试验测试系统 | 第37-39页 |
| ·试验装置的连接 | 第39-40页 |
| ·试验条件 | 第40页 |
| ·试验步骤 | 第40-42页 |
| 第四章 鼓式制动器制动温升台架试验数据处理 | 第42-54页 |
| ·试验数据采集 | 第42页 |
| ·试验数据处理 | 第42-50页 |
| ·试验数据处理方法 | 第42-44页 |
| ·试验数据处理过程 | 第44-46页 |
| ·试验数据处理结果 | 第46-50页 |
| ·试验数据分析 | 第50-54页 |
| ·制动能量计算 | 第50-51页 |
| ·制动能量同温升关系 | 第51-52页 |
| ·制动起始温度不同对能量、温升关系的影响 | 第52-54页 |
| 第五章 鼓式制动器制动温升计算软件的开发 | 第54-61页 |
| ·软件开发 | 第54-55页 |
| ·软件开发工具 | 第54页 |
| ·软件安装要求 | 第54-55页 |
| ·软件设计 | 第55-56页 |
| ·软件设计要求 | 第55页 |
| ·软件设计结构 | 第55-56页 |
| ·软件设计算法 | 第56页 |
| ·软件介绍 | 第56-58页 |
| ·软件主界面 | 第56页 |
| ·软件参数输入窗口 | 第56-57页 |
| ·软件计算结果输出 | 第57-58页 |
| ·软件功能 | 第58页 |
| ·鼓式制动器制动温升计算软件验证 | 第58-61页 |
| 结论与建议 | 第61-63页 |
| 结论 | 第61页 |
| 建议 | 第61-63页 |
| 参考文献 | 第63-66页 |
| 攻读学位期间发表论文和科研工作 | 第66-67页 |
| 致谢 | 第67页 |
