喉栓式变推力固体发动机原理试验研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-5页 |
| 目录 | 第5-8页 |
| 图表目录 | 第8-12页 |
| 第一章 绪论 | 第12-23页 |
| ·研究意义 | 第12-14页 |
| ·国内外研究现状 | 第14-21页 |
| ·本文研究内容 | 第21-23页 |
| 第二章 喉栓式变推力发动机理论分析 | 第23-36页 |
| ·喉栓变推力发动机性能的影响因素 | 第23-31页 |
| ·燃速压力指数n的变化分析 | 第23-26页 |
| ·喉面变化影响 | 第26-31页 |
| ·变推力发动机内弹道预示 | 第31-36页 |
| ·零维内弹道方法 | 第31-34页 |
| ·数值求解 | 第34-36页 |
| 第三章 非同轴式喉栓变推力发动机试验系统设计 | 第36-63页 |
| ·喉栓变推力发动机试验测试系统设计 | 第36-37页 |
| ·喉栓发动机设计 | 第37-54页 |
| ·总体设计 | 第37-39页 |
| ·装药设计 | 第39-40页 |
| ·推进剂参数 | 第40-41页 |
| ·壳体设计 | 第41-48页 |
| ·燃烧室壳体 | 第41-43页 |
| ·燃烧室密封 | 第43-44页 |
| ·连接强度校核 | 第44-45页 |
| ·其它结构布置 | 第45页 |
| ·燃气转向部分 | 第45-48页 |
| ·喷管 | 第48-49页 |
| ·喉栓与喉栓杆 | 第49-54页 |
| ·喉栓 | 第49-51页 |
| ·喉栓杆的动密封 | 第51-54页 |
| ·驱动系统设计 | 第54-59页 |
| ·气缸 | 第55-57页 |
| ·连接设计 | 第57-59页 |
| ·测试系统 | 第59-61页 |
| ·时序控制 | 第61-63页 |
| 第四章 喉栓变推力发动机试验研究 | 第63-90页 |
| ·调试 | 第63-66页 |
| ·试验一 | 第63-64页 |
| ·试验二 | 第64-66页 |
| ·小结 | 第66页 |
| ·喉栓结构完整性试验研究 | 第66-72页 |
| ·试验一 | 第66-68页 |
| ·试验二 | 第68-70页 |
| ·试验三 | 第70-71页 |
| ·原因分析 | 第71-72页 |
| ·进一步试验 | 第72页 |
| ·阶段小结 | 第72页 |
| ·升压影响因素分析 | 第72-73页 |
| ·升特性研究 | 第73-80页 |
| ·试验一 | 第73-76页 |
| ·试验二 | 第76-78页 |
| ·试验三 | 第78-80页 |
| ·阶段小结 | 第80-81页 |
| ·反向调节试验 | 第81-82页 |
| ·不同调节比和多级调节试验 | 第82-88页 |
| ·试验状态 | 第83页 |
| ·试验结果 | 第83-86页 |
| ·试验分析 | 第86-87页 |
| ·结论 | 第87-88页 |
| ·高温推进剂试验探索 | 第88-89页 |
| ·本章小结 | 第89-90页 |
| 第五章 同轴式喉栓变推力发动机设计与试验 | 第90-92页 |
| ·同轴喉栓发动机设计 | 第90页 |
| ·试验 | 第90-91页 |
| ·小结 | 第91-92页 |
| 第六章 结束语 | 第92-94页 |
| ·本文的主要结论 | 第92-93页 |
| ·本文的主要成果 | 第93页 |
| ·对进一步研究的建议 | 第93-94页 |
| 参考文献 | 第94-97页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第97-98页 |
| 致谢 | 第98-99页 |
