| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-8页 |
| 引言 | 第8-9页 |
| 第一章 合同变更与合同解除 | 第9-18页 |
| 第一节 合同的变更 | 第9-13页 |
| 一、中国法关于合同变更的基本规定 | 第9-12页 |
| 二、各国法律关于合同变更的基本规定 | 第12-13页 |
| 第二节 合同的解除 | 第13-18页 |
| 一、中国法关于合同解除的基本规定 | 第13-16页 |
| 二、各国法律关于合同解除的基本规定 | 第16-18页 |
| 第二章 托运人退运请求的法律属性 | 第18-30页 |
| 第一节 开航前托运人退运的法律属性 | 第18-20页 |
| 第二节 开航后交货前托运人退运的法律属性 | 第20-26页 |
| 一、托运人变更合同的权利和中途停运权的关系 | 第21-23页 |
| 二、《合同法》第308条的立法基础 | 第23-24页 |
| 三、托运人对承运人的指令与提单权利的关系 | 第24-26页 |
| 第三节 到达目的港交货前托运人退运的法律属性 | 第26-30页 |
| 第三章 托运人如何行使退运请求 | 第30-39页 |
| 第一节 开航前托运人退运请求的行使 | 第30-31页 |
| 一、开航前在法定解除的情况下托运人退运请求行使的条件 | 第30-31页 |
| 二、开航前在约定解除的情况下托运人退运请求行使的条件 | 第31页 |
| 第二节 开航后交货前托运人退运请求的行使 | 第31-36页 |
| 一、货物控制权的概念 | 第32-33页 |
| 二、控制权人 | 第33-34页 |
| 三、海运货物控制权的行使条件 | 第34-35页 |
| 四、货物控制权人的赔偿责任和担保义务 | 第35页 |
| 五、海运货物控制权的终止 | 第35-36页 |
| 第三节 到达目的港交货之前托运人退运请求的行使 | 第36-39页 |
| 第四章 立法建议 | 第39-47页 |
| 第一节 对《海商法》第89条的立法建议 | 第39-43页 |
| 一、我国托运人开航前解除制度的法律用语与其他国家和地区不同 | 第41-43页 |
| 二、我国《海商法》缺乏两个或者两个以上航次下的情况 | 第43页 |
| 第二节 关于货物控制权的立法建议 | 第43-45页 |
| 第三节 货物到达目的港交货之前的立法建议 | 第45-47页 |
| 结论 | 第47-48页 |
| 致谢 | 第48-49页 |
| 参考文献 | 第49-50页 |
