基于组件式GPS-PDA车辆导航定位研究
| 摘要 | 第1-7页 |
| ABSTRACT | 第7-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-17页 |
| ·引言 | 第11-12页 |
| ·国内外智能交通发展现状 | 第12-14页 |
| ·国外发展与现状 | 第12-13页 |
| ·国内发展与现状 | 第13-14页 |
| ·研究背景及意义 | 第14-16页 |
| ·论文研究内容及主要工作 | 第16-17页 |
| 第2章 车载导航定位系统研究理论基础 | 第17-30页 |
| ·车辆导航定位 | 第17页 |
| ·车辆定位技术 | 第17-25页 |
| ·GPS定位技术 | 第17-24页 |
| ·GPS工作原理及定位方式 | 第18-20页 |
| ·坐标系统 | 第20-22页 |
| ·GPS导航数据格式 | 第22-24页 |
| ·航位推算技术(Dead-Reckon) | 第24-25页 |
| ·GIS技术及其在车载导航系统中的应用 | 第25-28页 |
| ·移动GIS技术概述 | 第26-27页 |
| ·车载移动GIS系统实现 | 第27-28页 |
| ·电子地图 | 第28-30页 |
| 第3章 组件式GIS二次开发 | 第30-37页 |
| ·GIS开发应用 | 第30-33页 |
| ·嵌入式GIS | 第30-31页 |
| ·组件技术在GIS开发中的应用 | 第31-32页 |
| ·组件技术在车载导航定位系统中的应用 | 第32-33页 |
| ·MapX Mobile组件 | 第33-37页 |
| ·MapX Mobile概述 | 第33页 |
| ·MapX Mobile二次开发 | 第33-37页 |
| 第4章 基于嵌入式的车载导航定位系统的设计 | 第37-49页 |
| ·系统设计概述 | 第37页 |
| ·车载导航定位系统的总体设计思路 | 第37-40页 |
| ·总体结构 | 第37-38页 |
| ·系统功能设计 | 第38-39页 |
| ·NMEA0183数据解析流程及坐标转换设计 | 第39-40页 |
| ·系统功能模块设计与实现 | 第40-49页 |
| ·串口通信 | 第40-42页 |
| ·GPS定位模块选择 | 第42-44页 |
| ·电子地图 | 第44-45页 |
| ·定位模块 | 第45-47页 |
| ·基本功能模块 | 第47-49页 |
| 第5章 基于嵌入式的车载导航定位系统的实现 | 第49-57页 |
| ·系统开发环境 | 第49-51页 |
| ·系统开发的硬件环境 | 第49页 |
| ·系统开发的软件环境 | 第49-51页 |
| ·系统各功能模块的实现 | 第51-57页 |
| 第6章 软件设计实现 | 第57-65页 |
| ·主程序界面 | 第57-59页 |
| ·实地测试 | 第59-61页 |
| ·主要功能介绍及测试结果 | 第61-65页 |
| 第7章 结论与展望 | 第65-67页 |
| 致谢 | 第67-68页 |
| 参考文献 | 第68-70页 |
| 个人简历 在读期间发表的学术论文与研究成果 | 第70页 |
