钢筋混凝土系杆拱桥动力特性分析
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-17页 |
| ·拱桥的发展状况 | 第10-11页 |
| ·系杆拱桥的发展 | 第11-14页 |
| ·国外系杆拱桥的发展状况 | 第13页 |
| ·国内系杆拱桥的发展状况 | 第13-14页 |
| ·钢筋混凝土系杆拱桥动力学特性研究的意义 | 第14-16页 |
| ·拱桥动力学的发展状况 | 第14-15页 |
| ·钢筋混凝土系杆拱桥动力学特性研究的意义及现状 | 第15-16页 |
| ·本章小结 | 第16-17页 |
| 第2章 拱桥动力学分析内容及其原理 | 第17-35页 |
| ·拱桥动力学分析内容与方法 | 第17页 |
| ·拱桥动力学解析分析法 | 第17-26页 |
| ·拱桥的自振特性分析 | 第18-23页 |
| ·拱桥的强迫振动 | 第23-26页 |
| ·拱桥动力学的有限元数值分析法 | 第26-33页 |
| ·有限元的发展与有限元动力分析 | 第26-27页 |
| ·有限元数值分析的基本过程 | 第27-28页 |
| ·结构自振的有限元数值分析法 | 第28-32页 |
| ·结构动力响应有限元数值分析 | 第32-33页 |
| ·本章小结 | 第33-35页 |
| 第3章 跨三环路系杆拱桥空间力学模型 | 第35-44页 |
| ·跨三环路系杆拱桥工程概况 | 第35-36页 |
| ·大型通用有限元软件 ANSYS简介 | 第36-38页 |
| ·空间力学模型简化分析 | 第38-43页 |
| ·空间模型简化 | 第38-41页 |
| ·模型简化中的问题 | 第41-42页 |
| ·动荷载的模拟与分析 | 第42-43页 |
| ·本章小结 | 第43-44页 |
| 第4章 跨三环路系杆拱桥自振特性及稳定性分析 | 第44-55页 |
| ·系杆拱桥的自振特性分析结果 | 第44-49页 |
| ·自振特性在桥梁动力检测中的应用 | 第49-51页 |
| ·振型及其序列的变化 | 第49-50页 |
| ·自振频率值的变化 | 第50-51页 |
| ·桥跨结构的稳定分析 | 第51-54页 |
| ·稳定分析理论 | 第51-52页 |
| ·竖向荷载下的稳定分析 | 第52-53页 |
| ·横向荷载下的稳定分析 | 第53-54页 |
| ·稳定分析结论 | 第54页 |
| ·本章小结 | 第54-55页 |
| 第5章 跨三环路系杆拱桥车辆动力响应分析 | 第55-66页 |
| ·车辆荷载的动力效应 | 第55页 |
| ·移动荷载通过桥面的动力响应分析 | 第55-61页 |
| ·匀速移动荷载过桥的瞬态动力响应分析 | 第55-58页 |
| ·匀速移动荷载过桥的动力放大效应分析 | 第58-61页 |
| ·冲击荷载作用下的动力响应分析 | 第61-64页 |
| ·冲击荷载作用下的瞬态动力响应分析 | 第61-62页 |
| ·冲击荷载作用下的动力放大效应分析 | 第62-64页 |
| ·本章小结 | 第64-66页 |
| 第6章 跨三环路系杆拱桥车桥耦合振动分析 | 第66-85页 |
| ·车桥耦合振动问题发展综述 | 第66-69页 |
| ·车辆动力学模型 | 第69-74页 |
| ·桥梁动力学模型 | 第74-75页 |
| ·车桥之间的相互作用 | 第75-76页 |
| ·车辆动力响应计算结果 | 第76-85页 |
| 结论 | 第85-87页 |
| 致谢 | 第87-88页 |
| 参考文献 | 第88-91页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第91页 |
