| 中文摘要 | 第1页 |
| 英文摘要 | 第4-7页 |
| 第一章 引言 | 第7-12页 |
| ·仿真的定义 | 第7页 |
| ·电厂仿真机的发展背景 | 第7-8页 |
| ·电厂仿真技术的发展历程 | 第8-10页 |
| ·电厂仿真机开发支撑平台的发展历程 | 第10-11页 |
| ·本文的主要工作 | 第11-12页 |
| ·汽轮机系统建模中主要数学模型的研究 | 第11页 |
| ·汽轮机系统仿真模型的建立与调试 | 第11页 |
| ·汽轮机系统模型静态精度和动态特性的测试 | 第11-12页 |
| 第二章 某电厂350MW汽轮机组概况 | 第12-15页 |
| ·概述 | 第12页 |
| ·汽轮机热力循环系统 | 第12-13页 |
| ·其它辅助系统 | 第13-15页 |
| 第三章 某电厂350MW汽轮机系统仿真建模 | 第15-30页 |
| ·GISS通用集成仿真系统简介 | 第15-18页 |
| ·GISS通用集成仿真系统的构成 | 第15页 |
| ·GISS通用集成仿真系统的主要特点 | 第15-16页 |
| ·GISS通用集成仿真系统的“培训”功能简介 | 第16-18页 |
| ·GISS通用集成仿真系统下的建模方法 | 第18-19页 |
| ·建模原理 | 第18-19页 |
| ·建模时系统的划分 | 第19页 |
| ·GISS通用集成仿真系统建模方法简介 | 第19页 |
| ·本项目中汽轮机系统的仿真范围和要求 | 第19-30页 |
| 第四章 汽轮机系统主要仿真数学模型的研究 | 第30-54页 |
| ·电厂仿真机的数学模型概述 | 第30页 |
| ·压力节点的数学模型 | 第30-32页 |
| ·流体流量计算的数学模型 | 第32-33页 |
| ·除氧器的数学模型 | 第33-37页 |
| ·加热器的数学模型 | 第37-44页 |
| ·过热蒸汽冷却段 | 第37-40页 |
| ·蒸汽凝结段 | 第40-43页 |
| ·疏水冷却段 | 第43-44页 |
| ·凝汽器的数学模型 | 第44-52页 |
| ·不凝结区 | 第45-47页 |
| ·蒸汽区 | 第47-49页 |
| ·热井水区 | 第49-52页 |
| ·汽轮机级组功率计算的数学模型 | 第52-54页 |
| ·级组流量的计算 | 第52-53页 |
| ·级组排气焓的计算 | 第53页 |
| ·级组功率的计算 | 第53-54页 |
| 第五章 汽轮机系统模型的静态精度和动态特性的验证 | 第54-66页 |
| ·汽轮机系统模型的静态工况测试 | 第54-56页 |
| ·汽轮机系统模型的动态特性测试 | 第56-66页 |
| ·机组在最大连续负荷工况运行时，投入“循环水中断”故障 | 第58-59页 |
| ·机组在最大连续负荷工况运行时，给水流量增加 | 第59-60页 |
| ·机组在75％负荷工况运行时，四段抽汽至除氧器的隔绝门故障关闭 | 第60-62页 |
| ·机组在100％负荷工况运行时，投入“8#高加抽汽电动门关闭”故障 | 第62-64页 |
| ·机组在75％负荷工况运行时，除氧器水位调整门故障关闭 | 第64-66页 |
| 第六章 总结 | 第66-67页 |
| 参考文献 | 第67-69页 |
| 致谢 | 第69-70页 |
| 附录 | 第70-78页 |
| 在学期间发表的学术论文和参加科研情况 | 第78页 |
