直九H425型机传动系统载荷谱测绘研究
| 摘要 | 第1-7页 |
| ABSTRACT | 第7-13页 |
| 第1章 绪论 | 第13-18页 |
| ·概述 | 第13-14页 |
| ·国内研究现状及存在的问题 | 第14-16页 |
| ·国内直升机研制生产状况 | 第14-15页 |
| ·国内直升机载荷谱测绘情况简介 | 第15-16页 |
| ·本文的主要内容 | 第16-18页 |
| 第2章 任务谱 | 第18-29页 |
| ·任务谱的概念和意义 | 第18页 |
| ·任务谱的编谱原则 | 第18-19页 |
| ·编制任务谱的主要过程 | 第19-21页 |
| ·任务谱编制的数学计算方法 | 第21-28页 |
| ·计算方法 | 第21-22页 |
| ·统计方法 | 第22页 |
| ·分析方法 | 第22-28页 |
| ·本章小节 | 第28-29页 |
| 第3章 飞行载荷分析 | 第29-48页 |
| ·概述 | 第29页 |
| ·传动系统结构简介和零部件的受力分析 | 第29-38页 |
| ·从发动机到旋翼之间的主要部件 | 第29-30页 |
| ·发动机到主减速器连接轴组件 | 第30-31页 |
| ·主减速器 | 第31-35页 |
| ·旋翼结构操控的基本原理 | 第35-37页 |
| ·主旋翼轴组件 | 第37页 |
| ·尾传动轴 | 第37-38页 |
| ·尾减速器 | 第38页 |
| ·传动系统测量件和承载量值确定 | 第38-47页 |
| ·测量件确定 | 第38-40页 |
| ·载荷量值的确定 | 第40-47页 |
| ·本章小节 | 第47-48页 |
| 第4章 直升机传动系统改装 | 第48-63页 |
| ·直升机传动系统标定 | 第48-59页 |
| ·零件的标定原则 | 第48页 |
| ·传动系统零部件标定 | 第48-59页 |
| ·直升机传动系统改装 | 第59-62页 |
| ·改装工作内容 | 第59-60页 |
| ·飞行测量系统的组成和安装介绍 | 第60-62页 |
| ·本章小节 | 第62-63页 |
| 第5章 飞行方案和实施 | 第63-65页 |
| ·飞行方案的准备 | 第63页 |
| ·飞行的实施 | 第63-64页 |
| ·本章小节 | 第64-65页 |
| 第6章 飞行载荷数据采集和处理 | 第65-74页 |
| ·飞行载荷数据采集 | 第65-66页 |
| ·飞行测量数据的处理 | 第66-67页 |
| ·雨流预处理 | 第66页 |
| ·状态载荷 | 第66-67页 |
| ·飞行载荷测试数据的排伪处理研究 | 第67-72页 |
| ·测试数据典型失效形式及分析 | 第68-69页 |
| ·干扰数据的特点及处理 | 第69-72页 |
| ·峰值检测精度 | 第72-73页 |
| ·最大百分比偏差的计算方法 | 第72-73页 |
| ·最大百分比偏差的计算方法实例 | 第73页 |
| ·本章小结 | 第73-74页 |
| 第7章 编谱方法 | 第74-78页 |
| ·高周疲劳实测载荷谱编谱方法 | 第74-75页 |
| ·低周疲劳载荷谱编谱方法 | 第75-77页 |
| ·本章小节 | 第77-78页 |
| 结论 | 第78-80页 |
| 参考文献 | 第80-82页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文和取得的科研成果 | 第82-83页 |
| 致谢 | 第83-84页 |
| 个人简历 | 第84页 |
