1：1万道路专题图快速制作技术的研究
| 摘要 | 第1-8页 |
| ABSTRACT | 第8-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-16页 |
| ·立题的背景与意义 | 第9页 |
| ·道路专题图快速制作的基本思想 | 第9-11页 |
| ·道路专题图专题数据的来源 | 第11-13页 |
| ·道路专题图制作技术的研究现状 | 第13-14页 |
| ·论文研究的主要内容与布局 | 第14-16页 |
| 第二章 遥感影像与矢量地图的精确配准 | 第16-28页 |
| ·TIN模型基本理论 | 第16-20页 |
| ·TIN的产生与发展 | 第16-17页 |
| ·TIN生成算法回顾 | 第17页 |
| ·Delaunay三角网 | 第17-20页 |
| ·基于TIN模型的逐三角形配准的方法 | 第20-23页 |
| ·整体粗配准 | 第20-21页 |
| ·获取精确配准后的道路数据 | 第21-22页 |
| ·逐三角网高精度配准 | 第22-23页 |
| ·实验主要步骤和结论 | 第23-27页 |
| ·实验步骤 | 第24页 |
| ·实验结论 | 第24-27页 |
| ·本章小结 | 第27-28页 |
| 第三章 基于有理函数模型单张卫星影像定位 | 第28-41页 |
| ·有理函数的基本模型 | 第28-33页 |
| ·有理函数模型的正解形式 | 第28-29页 |
| ·有理函数模型的反解形式 | 第29-31页 |
| ·有理函数模型参数的解算 | 第31-33页 |
| ·基于有理函数模型的单片定位原理 | 第33-37页 |
| ·正解形式的线性化和方程组的组成 | 第34-35页 |
| ·单片定位的基本原理 | 第35-37页 |
| ·实验主要步骤和结论 | 第37-40页 |
| ·本章小结 | 第40-41页 |
| 第四章 道路专题图数据的预处理 | 第41-53页 |
| ·换带计算 | 第41-43页 |
| ·高斯正算 | 第41-42页 |
| ·高斯反算 | 第42-43页 |
| ·道路两侧规定范围内的独立地物的删除 | 第43-46页 |
| ·道路两侧平行线生成算法 | 第43-44页 |
| ·点状地物是否位于平行线所围区域内部 | 第44-46页 |
| ·数据裁剪 | 第46-50页 |
| ·点的裁剪 | 第47-48页 |
| ·线的裁剪 | 第48-49页 |
| ·面的裁剪 | 第49-50页 |
| ·数据合成 | 第50-52页 |
| ·本章小结 | 第52-53页 |
| 第五章 道路专题图数据的关系处理 | 第53-63页 |
| ·基于实测道路数据的纠正 | 第53-56页 |
| ·局部纠正模型 | 第54-55页 |
| ·实验及总结 | 第55-56页 |
| ·人工编辑 | 第56-59页 |
| ·接边图幅的显示 | 第59-62页 |
| ·接边图幅代号的计算 | 第59-62页 |
| ·接边数据的装载 | 第62页 |
| ·本章小结 | 第62-63页 |
| 第六章 道路专题图快速制作系统的设计 | 第63-69页 |
| ·道路专题图快速制作系统体系结构 | 第63-64页 |
| ·道路专题图快速制作系统接口 | 第64-65页 |
| ·道路专题图快速制作系统界面 | 第65-68页 |
| ·本章小结 | 第68-69页 |
| 第七章 结论与展望 | 第69-70页 |
| 参考文献 | 第70-73页 |
| 作者简历 攻读硕士学位期间完成的主要工作 | 第73-74页 |
| 致谢 | 第74页 |
