飞机前风挡鸟撞动态响应分析
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-14页 |
| 第一章 绪论 | 第14-21页 |
| ·引言 | 第14页 |
| ·飞机鸟撞简介 | 第14-17页 |
| ·风挡抗鸟撞设计 | 第17-19页 |
| ·试验 | 第17-18页 |
| ·数值分析 | 第18-19页 |
| ·本文主要工作 | 第19-21页 |
| 第二章 鸟体撞击载荷模型 | 第21-31页 |
| ·引言 | 第21页 |
| ·鸟撞击载荷 | 第21-30页 |
| ·刚性靶载荷 | 第22-27页 |
| ·柔性靶载荷 | 第27-30页 |
| ·小结 | 第30-31页 |
| 第三章 鸟撞风挡动态响应分析 | 第31-50页 |
| ·引言 | 第31页 |
| ·接触-碰撞问题 | 第31-32页 |
| ·鸟撞风挡分析解决方案 | 第32-35页 |
| ·鸟撞问题分析 | 第32-33页 |
| ·MSC.Dytran 简介 | 第33-35页 |
| ·有限元分析 | 第35-49页 |
| ·风挡模型 | 第35-40页 |
| ·鸟体模型 | 第40-42页 |
| ·ALE 耦合法 | 第42-44页 |
| ·应用实例 | 第44-45页 |
| ·结果分析 | 第45-49页 |
| ·小结 | 第49-50页 |
| 第四章 基于 PATRAN 的二次开发 | 第50-61页 |
| ·引言 | 第50页 |
| ·PCL 语言简介 | 第50-52页 |
| ·PCL 类(CLASS) 的结构 | 第51页 |
| ·参数化界面 | 第51-52页 |
| ·PCL 程序的调用 | 第52页 |
| ·会话文件 | 第52页 |
| ·参数化建模 | 第52-56页 |
| ·方法及流程 | 第52-54页 |
| ·参数化建模的实现 | 第54-56页 |
| ·参数影响分析 | 第56-60页 |
| ·边界条件 | 第56-57页 |
| ·撞击速度 | 第57-58页 |
| ·鸟体质量 | 第58-59页 |
| ·撞击角度 | 第59-60页 |
| ·对比分析 | 第60页 |
| ·小结 | 第60-61页 |
| 第五章 结论与展望 | 第61-63页 |
| ·总结 | 第61页 |
| ·展望 | 第61-63页 |
| 参考文献 | 第63-66页 |
| 致谢 | 第66-67页 |
| 在学期间的研究成果及发表的学术论文 | 第67页 |
