豫陕鄂毗邻区旅游联动发展分析与战略构建
| 1 绪论 | 第1-17页 |
| ·选题确定 | 第13页 |
| ·研究目的及要解决的问题 | 第13-14页 |
| ·研究目的 | 第13页 |
| ·研究要解决的主要问题 | 第13-14页 |
| ·选题意义 | 第14-15页 |
| ·理论意义 | 第14页 |
| ·现实意义 | 第14-15页 |
| ·研究的技术路线 | 第15页 |
| ·研究方法 | 第15-16页 |
| ·理论与实践相结合的方法 | 第15页 |
| ·空间分析法 | 第15页 |
| ·产业分析法 | 第15-16页 |
| ·图件判读法 | 第16页 |
| ·研究流程 | 第16-17页 |
| 2 区域旅游联动发展研究现状 | 第17-22页 |
| ·国外研究现状综述 | 第17-18页 |
| ·规划项目和政策方面的研究 | 第17页 |
| ·学科理论方面的研究 | 第17-18页 |
| ·国内研究现状综述 | 第18-20页 |
| ·理论方面的研究 | 第18页 |
| ·依托行政区划进行的研究 | 第18-19页 |
| ·依托交通线和江河流域进行的研究 | 第19-20页 |
| ·依托旅游景区(点)进行的研究 | 第20页 |
| ·国内研究现状评价 | 第20-22页 |
| ·研究的内容评价 | 第20-21页 |
| ·研究的发展趋势展望 | 第21-22页 |
| 3 区域旅游联动发展的基础理论研究 | 第22-29页 |
| ·概念体系 | 第22-24页 |
| ·区域 | 第22-23页 |
| ·区域旅游 | 第23页 |
| ·区域旅游联动发展 | 第23-24页 |
| ·区域旅游联动发展的主要理论思想 | 第24-29页 |
| ·绝对成本理论-比较优势理论 | 第24-25页 |
| ·核心-边缘理论 | 第25-26页 |
| ·增长极理论-点轴理论-网络开发理论 | 第26页 |
| ·产业聚集理论 | 第26-27页 |
| ·区位论 | 第27页 |
| ·旅游地生命周期理论 | 第27页 |
| ·系统论思想 | 第27-28页 |
| ·可持续发展理论 | 第28-29页 |
| 4 区域旅游联动发展的理论分析 | 第29-41页 |
| ·中国国内区域旅游联动发展概况 | 第29-33页 |
| ·区域旅游联动发展的动力分析 | 第33-35页 |
| ·世界经济一体化的时代要求 | 第33页 |
| ·“行政区经济”向“旅游区经济”转化的必然趋势 | 第33-34页 |
| ·旅游空间演进的强劲趋势 | 第34页 |
| ·产业聚集的竞争优势 | 第34页 |
| ·合作主体对最大利益的追求 | 第34-35页 |
| ·区域旅游联动的空间尺度分析 | 第35-36页 |
| ·大尺度区域旅游联动 | 第35-36页 |
| ·中尺度区域旅游联动 | 第36页 |
| ·小尺度区域旅游联动 | 第36页 |
| ·区域旅游联动的空间结构分析 | 第36-38页 |
| ·点-轴结构 | 第37页 |
| ·核状辐射结构 | 第37页 |
| ·核心-边缘结构 | 第37-38页 |
| ·网状结构 | 第38页 |
| ·区域旅游联动的内容方向分析 | 第38-39页 |
| ·区域旅游资源的再次整合 | 第38页 |
| ·区域旅游产业的联动管理 | 第38-39页 |
| ·区域旅游产品的更新设计 | 第39页 |
| ·区域旅游市场的联合开拓 | 第39页 |
| ·区域旅游环境的共同营造 | 第39页 |
| ·区域旅游联动发展的协调机制 | 第39页 |
| ·区域旅游联动发展的总体评价 | 第39-41页 |
| 5 豫陕鄂毗邻区区域旅游发展概况 | 第41-48页 |
| ·研究范围 | 第41-42页 |
| ·自然地理环境分析 | 第42页 |
| ·地理位置分析 | 第42页 |
| ·地形地貌分析 | 第42页 |
| ·气候水文分析 | 第42页 |
| ·社会经济分析 | 第42-43页 |
| ·旅游交通区位分析 | 第43-45页 |
| ·铁路区位分析 | 第43-44页 |
| ·高速公路区位分析 | 第44页 |
| ·国道区位分析 | 第44页 |
| ·航空区位分析 | 第44-45页 |
| ·区域旅游发展历程 | 第45-47页 |
| ·南阳市旅游发展简况 | 第45页 |
| ·商洛市旅游发展简况 | 第45页 |
| ·十堰市旅游发展简况 | 第45-46页 |
| ·豫陕鄂毗邻区建成主要景区(点) | 第46-47页 |
| ·区域旅游市场特征 | 第47-48页 |
| ·客源市场特征 | 第47页 |
| ·旅游消费特征 | 第47-48页 |
| 6 豫陕鄂毗邻区旅游联动发展的SWOT分析 | 第48-60页 |
| ·产业优势分析 | 第48-54页 |
| ·区域共轭，自然地理环境相对一致 | 第48-49页 |
| ·历史悠久，地域文化联系密切且有差异 | 第49-51页 |
| ·地域相邻，区位优势互补 | 第51页 |
| ·旅游资源富集，呈优势叠加和互补性 | 第51-53页 |
| ·旅游发展潜力大 | 第53-54页 |
| ·产业劣势分析 | 第54-57页 |
| ·经济基础相对薄弱 | 第54-55页 |
| ·旅游景区建设档次低，管理分散，缺乏竞争力 | 第55页 |
| ·旅游产品结构单一 | 第55-56页 |
| ·区内交通不畅 | 第56页 |
| ·资源相似程度高，利益分配难 | 第56-57页 |
| ·发展机遇分析 | 第57-59页 |
| ·社会经济发展与旅游发展的趋势 | 第57页 |
| ·中国东部与西部联动发展的契机 | 第57页 |
| ·政府着手推动区域合作 | 第57-58页 |
| ·生态旅游的广泛兴起 | 第58页 |
| ·国内区域旅游联动发展的成功经验 | 第58-59页 |
| ·发展挑战分析 | 第59-60页 |
| ·省会城市吸引向性的束缚 | 第59页 |
| ·周边地区旅游发展的挑战 | 第59页 |
| ·其他产业发展对旅游产业的影响 | 第59页 |
| ·南水北调工程环境保护对旅游业的限制 | 第59-60页 |
| 7 豫陕鄂毗邻区旅游联动发展的总体战略思路和原则 | 第60-62页 |
| ·总体思路 | 第60页 |
| ·区域旅游联动发展应遵循的原则 | 第60-62页 |
| ·平等互利原则 | 第60页 |
| ·品牌创建原则 | 第60-61页 |
| ·软硬件兼顾原则 | 第61页 |
| ·逐步发展原则 | 第61页 |
| ·可持续发展原则 | 第61-62页 |
| 8 豫陕鄂毗邻区旅游联动发展的战略构建 | 第62-74页 |
| ·营造联动发展的旅游大环境战略 | 第62页 |
| ·以政府为主导，统筹区域旅游联动发展战略 | 第62-63页 |
| ·政府体制创新 | 第62-63页 |
| ·强化政府服务职能 | 第63页 |
| ·区域旅游交通先行战略 | 第63-65页 |
| ·构建畅通的域外交通体系 | 第64页 |
| ·构建便捷的域内交通网络 | 第64-65页 |
| ·区域旅游形象驱动战略 | 第65-66页 |
| ·脉源分析 | 第65-66页 |
| ·旅游形象定位 | 第66页 |
| ·区域旅游资源整合战略 | 第66-70页 |
| ·区域性旅游产品整合 | 第67-68页 |
| ·区域旅游线路整合 | 第68-69页 |
| ·主题旅游产品整合 | 第69-70页 |
| ·联合开拓旅游市场战略 | 第70-72页 |
| ·细分旅游目标市场 | 第71页 |
| ·选定目标市场，有的放矢进行宣传 | 第71页 |
| ·选择合理的宣传方式 | 第71-72页 |
| ·区域旅游人才配置战略 | 第72-73页 |
| ·加强旅游教育培训部门的工作交流 | 第72页 |
| ·推动导游人员无障碍带团活动 | 第72页 |
| ·开展各类竞赛活动 | 第72页 |
| ·加强联动发展论坛建设 | 第72-73页 |
| ·区域旅游环境保护战略 | 第73-74页 |
| ·确定旅游容量，引导客流流向 | 第73页 |
| ·加强区域生态环境建设 | 第73页 |
| ·旅游资源开发与保护 | 第73页 |
| ·共同治理环境 | 第73-74页 |
| 9 总结 | 第74-76页 |
| ·主要结论 | 第74-75页 |
| ·关于区域-区域旅游-区域旅游联动发展的概念 | 第74页 |
| ·关于区域旅游联动发展的理论基础 | 第74页 |
| ·关于区域旅游联动发展的动力 | 第74页 |
| ·关于区域旅游联动发展的外在特征 | 第74页 |
| ·关于区域旅游联动发展的协调机制 | 第74页 |
| ·关于豫陕鄂毗邻区旅游联动发展的综合分析 | 第74-75页 |
| ·关于豫陕鄂毗邻区旅游联动发展的总体思路 | 第75页 |
| ·关于豫陕鄂毗邻区旅游联动发展的战略原则 | 第75页 |
| ·关于豫陕鄂毗邻区旅游联动发展的战略构建 | 第75页 |
| ·有待完善的工作 | 第75-76页 |
| ·关于区域旅游联动发展的理论探讨 | 第75页 |
| ·关于豫陕鄂毗邻区联动发展的战略实施措施 | 第75页 |
| ·关于研究方法的运用 | 第75-76页 |
| 参考文献 | 第76-81页 |
| 附图 | 第81-86页 |
| 致谢 | 第86-87页 |
| 攻读学位期间研究成果 | 第87页 |
