基于汽车动力性能的山区高速公路爬坡车道设计研究

摘要	第1-5页
Abstract	第5-8页
第一章 绪论	第8-14页
·研究背景和必要性	第8-9页
·国内外研究概况	第9-12页
·美国	第9-10页
·日本	第10-11页
·国内研究概况	第11-12页
·主要研究内容与技术路线	第12-14页
·研究方法	第12-13页
·主要研究内容	第13页
·技术路线	第13-14页
第二章 上坡运行特性与主导车型的选取	第14-32页
·上坡运行特性	第14-20页
·上坡运行速度数据采集	第15-16页
·实验数据的采集	第16页
·货车上坡运行速度特性	第16-20页
·主导车型的选择	第20-32页
·理论依据	第20-21页
·模型的建立	第21-23页
·数据采集	第23-25页
·数据分析	第25-28页
·推荐的载重汽车主导车型	第28-32页
第三章 基于汽车行驶理论的动力性能分析	第32-45页
·货车在纵坡上的运行分析	第32-38页
·平衡速度与平衡坡长的确定	第38-40页
·程序实现—爬坡性能曲线绘制流程图	第40-45页
第四章 高速公路纵坡坡长限制	第45-58页
·坡长限制	第45-55页
·等效坡度	第55-58页
第五章 高速公路爬坡车道	第58-62页
·设置原则	第58-60页
·设置方法	第60-62页
第六章 结论	第62-64页
·主要研究结论	第62页
·进一步研究的问题	第62-64页
参考文献	第64-67页
致谢	第67-68页
读研期间发表的论文和完成的科研成果	第68-69页
附表	第69页