| 摘要 | 第1-7页 |
| ABSTRACT | 第7-12页 |
| 第1章 绪论 | 第12-20页 |
| ·研究背景 | 第12-13页 |
| ·研究意义 | 第13-14页 |
| ·研究现状 | 第14-17页 |
| ·研究内容 | 第17-20页 |
| 第2章 车辆调度问题基本理论 | 第20-34页 |
| ·静态车辆调度问题 | 第20-25页 |
| ·旅行商问题 | 第20-22页 |
| ·静态车辆调度问题分类 | 第22-23页 |
| ·静态车辆调度问题的优化方法 | 第23-25页 |
| ·动态车辆调度问题 | 第25-33页 |
| ·动态车辆调度问题的定义 | 第25-26页 |
| ·动态和静态车辆调度问题的比较 | 第26-30页 |
| ·动态车辆调度问题的分类和应用 | 第30-32页 |
| ·动态车辆调度问题的求解方法 | 第32-33页 |
| ·本章小结 | 第33-34页 |
| 第3章 动态集货或送货车辆调度问题 | 第34-52页 |
| ·模型构建 | 第34-40页 |
| ·引言 | 第34页 |
| ·问题分析 | 第34-37页 |
| ·基于时间轴的动态模型 | 第37-40页 |
| ·算法设计 | 第40-49页 |
| ·静态解的构造 | 第40-45页 |
| ·动态解的插入 | 第45-49页 |
| ·算例 | 第49-51页 |
| ·预先需求调度结果 | 第50页 |
| ·动态需求调度结果 | 第50-51页 |
| ·本章小结 | 第51-52页 |
| 第4章 动态集送货一体化车辆调度问题 | 第52-70页 |
| ·引言 | 第52页 |
| ·问题描述和建模 | 第52-56页 |
| ·算法设计 | 第56-62页 |
| ·静态解的构造 | 第56-59页 |
| ·动态解的插入 | 第59-60页 |
| ·举例 | 第60-62页 |
| ·可拼装问题 | 第62-69页 |
| ·问题特性 | 第62-63页 |
| ·求解策略 | 第63-69页 |
| ·静态初始解策略 | 第64-67页 |
| ·动态需求插入策略 | 第67-69页 |
| ·本章小结 | 第69-70页 |
| 第5章 基于GIS\GPS\GSM的动态车辆调度系统研究 | 第70-87页 |
| ·引言 | 第70页 |
| ·技术简介 | 第70-77页 |
| ·地理信息系统 | 第70-73页 |
| ·GIS概述 | 第70-71页 |
| ·GIS的功能 | 第71-73页 |
| ·全球定位系统 | 第73-74页 |
| ·GPS概述 | 第73页 |
| ·GPS的特点 | 第73-74页 |
| ·GPS的组成 | 第74页 |
| ·全球移动通信系统 | 第74-77页 |
| ·GSM技术和动态车辆调度系统 | 第74-75页 |
| ·SMS短信息服务 | 第75-76页 |
| ·GPRS数据通信 | 第76-77页 |
| ·系统结构和功能设计 | 第77-85页 |
| ·系统集成架构 | 第77-81页 |
| ·系统工作流程 | 第81-82页 |
| ·软件功能设计 | 第82-84页 |
| ·系统扩展 | 第84-85页 |
| ·系统应用效果 | 第85-87页 |
| 第6章 总结 | 第87-89页 |
| 致谢 | 第89-90页 |
| 参考文献 | 第90-94页 |
| 附录A 动态集货或送货车辆调度问题算法实现及算例模拟(C++) | 第94-105页 |
| 个人简历 在读期间发表的学术论文与研究成果 | 第105页 |
| 个人简历: | 第105页 |
| 己发表论文: | 第105页 |