| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-6页 |
| 目录 | 第6-9页 |
| 第1章 导论 | 第9-13页 |
| ·论文研究的目的及意义 | 第9-10页 |
| ·关于我国轿车产业问题的研究现状 | 第10-12页 |
| ·本文研究内容与方法 | 第12-13页 |
| 第2章 中国轿车产业与跨国公司技术合作情况 | 第13-31页 |
| ·中国轿车产业的发展状况分析 | 第13-18页 |
| ·生产规模 | 第13-14页 |
| ·集中度 | 第14-16页 |
| ·产品结构分析 | 第16-17页 |
| ·技术水平 | 第17-18页 |
| ·跨国公司合作方的投资分析 | 第18-23页 |
| ·跨国公司合作方的投资历程及布局 | 第18-19页 |
| ·跨国公司合作方的投资规模及国别 | 第19-20页 |
| ·跨国公司合作方的投资方式 | 第20-21页 |
| ·跨国公司合作方的投资特点 | 第21-23页 |
| ·中国轿车生产厂商的技术来源分析 | 第23-25页 |
| ·技术来源地分析 | 第23-24页 |
| ·技术获取方式分析 | 第24-25页 |
| ·跨国公司技术转移分析 | 第25-29页 |
| ·跨国公司技术转移动因分析 | 第25-26页 |
| ·跨国公司技术转移途径 | 第26-28页 |
| ·跨国公司技术转移新态势 | 第28-29页 |
| ·本章小结 | 第29-31页 |
| 第3章 中国轿车产业发展对外来技术的依存度 | 第31-43页 |
| ·中国轿车产业的国产化进程 | 第31-35页 |
| ·国产化定义的界定 | 第31页 |
| ·中国轿车产业的国产化进程 | 第31-33页 |
| ·国产化进程的影响因素分析 | 第33-35页 |
| ·中国轿车产业国产化水平与效应评价指标和模型 | 第35-40页 |
| ·国产化水平评价指标 | 第35-37页 |
| ·国产化效应评价指标 | 第37-39页 |
| ·国产化水平和效应综合评价模型 | 第39-40页 |
| ·中国轿车产业发展对外来技术的依存度分析 | 第40-42页 |
| ·中国轿车产业技术能力分析 | 第40-41页 |
| ·中国轿车产业对外来技术的依存度分析 | 第41-42页 |
| ·本章小结 | 第42-43页 |
| 第4章 跨国公司技术转移与中国轿车产业创新能力 | 第43-56页 |
| ·跨国公司对中国轿车产业研发情况 | 第43-44页 |
| ·中国轿车产业的技术创新能力 | 第44-48页 |
| ·产业技术创新能力及评价指标 | 第44-45页 |
| ·技术创新投入 | 第45-47页 |
| ·技术创新产出 | 第47-48页 |
| ·中国轿车产业的产品创新分析 | 第48-52页 |
| ·中国轿车产品发展状况 | 第48-49页 |
| ·中国轿车产业产品创新周期 | 第49-51页 |
| ·中国轿车产业产品创新模式 | 第51-52页 |
| ·中国轿车产业技术创新能力演变轨迹 | 第52-55页 |
| ·技术创新能力演进机理分析 | 第52-53页 |
| ·中国轿车产业技术创新能力演变轨迹 | 第53-55页 |
| ·本章小结 | 第55-56页 |
| 第5章 跨国公司技术转移与中国轿车产业竞争力——以上海大众为例 | 第56-65页 |
| ·上海大众汽车有限公司概况 | 第56-57页 |
| ·研究对象选取说明 | 第56页 |
| ·上海大众概况 | 第56-57页 |
| ·上海大众竞争环境分析 | 第57-59页 |
| ·中国轿车企业的竞争环境分析 | 第57-58页 |
| ·中国轿车市场发展趋势 | 第58-59页 |
| ·上海大众企业竞争力分析 | 第59-64页 |
| ·经济实力 | 第59-60页 |
| ·技术实力 | 第60页 |
| ·投入产出能力 | 第60-61页 |
| ·营运能力 | 第61-63页 |
| ·发展能力 | 第63-64页 |
| ·本章小结 | 第64-65页 |
| 第6章 全文总结与展望 | 第65-66页 |
| ·全文总结 | 第65页 |
| ·研究成果 | 第65页 |
| ·创新点 | 第65页 |
| ·全文展望 | 第65-66页 |
| 参考文献 | 第66-69页 |
| 致谢 | 第69-70页 |
| 攻读硕士期间发表的论文和参加项目 | 第70页 |