内河交通事故管理信息系统的开发与设计
| 第1章 绪论 | 第1-17页 |
| ·课题研究背景 | 第8-9页 |
| ·水上交通事故统计的国内外研究现状 | 第9页 |
| ·水上交通事故管理信息系统的国外研究现状 | 第9-10页 |
| ·水上交通事故管理信息系统的国内研究现状 | 第10-16页 |
| ·COSCO海事统计分析与评估系统 | 第11-12页 |
| ·厦门海事局海事调查管理系统 | 第12-14页 |
| ·海事调查数据库系统 | 第14-16页 |
| ·小结 | 第16-17页 |
| 第2章 数据库与管理信息系统 | 第17-37页 |
| ·数据库 | 第17-24页 |
| ·数据库技术 | 第17页 |
| ·数据模型 | 第17-20页 |
| ·关系数据理论 | 第20-21页 |
| ·数据库设计 | 第21-24页 |
| ·管理信息系统 | 第24-36页 |
| ·管理信息系统的概念 | 第24页 |
| ·管理信息系统的发展过程 | 第24-27页 |
| ·管理信息系统的结构 | 第27-28页 |
| ·系统安全 | 第28-29页 |
| ·管理信息系统的网络模式 | 第29-36页 |
| ·小结 | 第36-37页 |
| 第3章 内河交通事故数据库设计 | 第37-57页 |
| ·内河交通事故管理信息系统总体规划 | 第37-38页 |
| ·选择网络模式 | 第37页 |
| ·选择网络操作系统 | 第37页 |
| ·选择数据库 | 第37-38页 |
| ·内河交通事故数据库需求分析 | 第38-43页 |
| ·需求分析的具体步骤和方法 | 第38-39页 |
| ·调查结果 | 第39-41页 |
| ·中华人民共和国海事局的统计分析 | 第41-42页 |
| ·系统分析 | 第42-43页 |
| ·内河交通事故数据库概念结构设计 | 第43-45页 |
| ·概念结构设计的方法 | 第43页 |
| ·概念结构设计中的冲突 | 第43-44页 |
| ·消除冗余 | 第44页 |
| ·内河交通事故数据库的概念设计 | 第44-45页 |
| ·内河交通事故数据库逻辑结构设计 | 第45-55页 |
| ·逻辑结构设计的概念 | 第45-46页 |
| ·E-R图向关系模型的转换 | 第46页 |
| ·数据模型的优化 | 第46-47页 |
| ·内河交通事故数据库的关系模式 | 第47-52页 |
| ·内河交通事故数据库的概念数据模型 | 第52页 |
| ·内河交通事故数据库的物理数据模型 | 第52-55页 |
| ·内河交通事故数据库物理设计 | 第55-56页 |
| ·物理设计的概念 | 第55页 |
| ·内河交通事故数据库的物理设计 | 第55-56页 |
| ·小结 | 第56-57页 |
| 第4章 内河交通事故管理信息系统客户端开发 | 第57-64页 |
| ·内河交通事故管理信息系统客户端概述 | 第57-58页 |
| ·客户端开发工具的选择 | 第57页 |
| ·客户端的使用环境 | 第57页 |
| ·开发客户端的过程 | 第57-58页 |
| ·内河交通事故管理信息系统客户端界面及功能开发 | 第58-63页 |
| ·登录界面 | 第58页 |
| ·系统主界面 | 第58-59页 |
| ·系统维护 | 第59-60页 |
| ·事故贸料维护和查询 | 第60-62页 |
| ·事故资料统计和图表统计 | 第62页 |
| ·帮助 | 第62-63页 |
| ·小结 | 第63-64页 |
| 第5章 结论和展望 | 第64-66页 |
| 参考文献 | 第66-69页 |
| 致谢 | 第69-70页 |
| 附录 | 第70页 |
