基于模式的航空集中控制系统软件架构的研究和设计
| 第一章 引言 | 第1-11页 |
| 第二章 航空集中控制系统 | 第11-14页 |
| ·集中控制系统的主要功能和组成 | 第11-12页 |
| ·航空集中控制系统的网络结构 | 第12-13页 |
| ·航空集中控制系统的主要通信过程 | 第13-14页 |
| 第三章 航空集中控制系统的软件平台 | 第14-20页 |
| ·航空集中控制系统通信集成平台国内外的发展动向 | 第14页 |
| ·航空集中控制系统通信集成平台的需求 | 第14-18页 |
| ·通信集成层次的需求 | 第15页 |
| ·通信集成范围的需求 | 第15-16页 |
| ·通信协议的需求 | 第16-17页 |
| ·通信集成平台主要功能的需求 | 第17-18页 |
| ·航空集中控制系统的现状和发展趋势 | 第18-20页 |
| 第四章 航空集中控制系统通信平台软件架构的特点 | 第20-27页 |
| ·协议 | 第20-23页 |
| ·物理层 | 第20-21页 |
| ·常用的通信接口 | 第21-22页 |
| ·数据链路层 | 第22-23页 |
| ·常用通信协议的数据帧格式 | 第23页 |
| ·接口 | 第23-24页 |
| ·设备 | 第24-25页 |
| ·事件 | 第25-26页 |
| ·存储 | 第26-27页 |
| 第五章 航空集中控制系统的软件架构设计 | 第27-32页 |
| ·软件架构的研究 | 第27-28页 |
| ·软件架构的重要性 | 第27页 |
| ·软件架构的目标 | 第27-28页 |
| ·软件架构的初步设计 | 第28-30页 |
| ·软件工作流程的初步设计 | 第30-31页 |
| ·软件架构中遇到的问题 | 第31页 |
| ·问题如何解决 | 第31-32页 |
| 第六章 软件设计模式的研究 | 第32-38页 |
| ·设计模式概述 | 第32页 |
| ·设计模式分类以及常见的模式 | 第32-35页 |
| ·创建型模式 | 第33-34页 |
| ·行为模式 | 第34页 |
| ·结构型模式 | 第34-35页 |
| ·设计模式的选择方法 | 第35-36页 |
| ·使用设计模式的原则 | 第36页 |
| ·使用设计模式的好处 | 第36-38页 |
| 第七章 基于设计模式的航空集中控制软件架构的设计 | 第38-76页 |
| ·航空集中控制软件需求的回顾 | 第38-39页 |
| ·航空集中控制系统软件架构 | 第39页 |
| ·软件架构的具体研究和设计 | 第39页 |
| ·物理层的研究和设计 | 第39-42页 |
| ·设备处理层的研究和设计 | 第42-57页 |
| ·独立设备的研究和设计 | 第43-44页 |
| ·独立设备接口的研究和设计 | 第44-52页 |
| ·唯一设备的接口的研究和设计 | 第52-57页 |
| ·链路协议处理层的研究和设计 | 第57-70页 |
| ·可定制设备的研究和设计 | 第57-62页 |
| ·自动化流程的研究和设计 | 第62-66页 |
| ·数据存储机制的研究和设计 | 第66-70页 |
| ·软件架构的设计实现 | 第70-76页 |
| ·软件架构设计中主要完成的设计内容 | 第70-71页 |
| ·软件架构设计中主要解决的问题 | 第71页 |
| ·基于设计模式的航空集中控制软件架构 | 第71-74页 |
| ·软件架构的发展趋势 | 第74-76页 |
| 第八章 结论 | 第76-78页 |
| 参考文献 | 第78-79页 |
| 致谢 | 第79-80页 |
| 个人简历 | 第80页 |
