基于CAN总线的电动车用蓄电池监测系统的研究
| 摘要 | 第1-8页 |
| 英文摘要 | 第8-10页 |
| 1 引言 | 第10-18页 |
| ·研究的目的及意义 | 第10页 |
| ·国内外研究动态和趋势 | 第10-14页 |
| ·国外研究概况 | 第11-13页 |
| ·国内研究概况 | 第13-14页 |
| ·本课题的提出及研究内容 | 第14-17页 |
| ·本课题的提出 | 第14-16页 |
| ·本课题的研究内容 | 第16-17页 |
| ·本章小结 | 第17-18页 |
| 2 系统的总体设计方案与CAN总线技术 | 第18-28页 |
| ·系统结构 | 第18-19页 |
| ·抗干扰 | 第19页 |
| ·现场总线技术简介 | 第19-20页 |
| ·CAN总线技术 | 第20-27页 |
| ·CAN总线的特点 | 第20-21页 |
| ·CAN总线的位数值表示与通信距离 | 第21页 |
| ·CAN总线技术规范 | 第21-27页 |
| ·本章小结 | 第27-28页 |
| 3 系统硬件 | 第28-38页 |
| ·直流电源 | 第28-29页 |
| ·复位电路 | 第29页 |
| ·电压监测电路 | 第29-30页 |
| ·A／D转换电路 | 第30-31页 |
| ·电流信号采集 | 第31-32页 |
| ·采集模块与被测电池组的接线图 | 第32页 |
| ·温度传感器电路 | 第32-35页 |
| ·DS18B20的优点 | 第32-33页 |
| ·DS18B20工作过程及时序 | 第33-34页 |
| ·DS18B20与89C51的接口 | 第34-35页 |
| ·单片机及其外部数据存储器的扩展 | 第35页 |
| ·系统的CAN总线通讯设计 | 第35-37页 |
| ·CAN总线系统智能节点硬件电路设计 | 第35-37页 |
| ·本章小结 | 第37-38页 |
| 4 系统软件 | 第38-48页 |
| ·CAN总线智能节点的初始化子程序 | 第38-40页 |
| ·报文发送子程序 | 第40页 |
| ·A／D转换子程序 | 第40-41页 |
| ·电量运算子程序 | 第41-42页 |
| ·温度转换子程序 | 第42页 |
| ·上位机程序 | 第42-47页 |
| ·CAN自我测试功能 | 第42-44页 |
| ·数据接收功能关键技术简介 | 第44-46页 |
| ·显示界面各功能介绍 | 第46-47页 |
| ·本章小结 | 第47-48页 |
| 5 试验及试验数据 | 第48-51页 |
| ·试验数据及数据分析 | 第48-50页 |
| ·本章小结 | 第50-51页 |
| 结论 | 第51-52页 |
| 参考文献 | 第52-55页 |
| 附录 | 第55-64页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文 | 第64-65页 |
| 致谢 | 第65页 |
