空中交通流量管理
| 第一章 绪论 | 第1-16页 |
| ·选题意义及背景 | 第7页 |
| ·国内外研究现状 | 第7-10页 |
| ·流量规划的研究方法 | 第10-13页 |
| ·论文工作和章节安排 | 第13-16页 |
| ·论文的主要思想和研究方法 | 第13-15页 |
| ·论文的章节安排 | 第15-16页 |
| 第二章 空中交通流量管概念与方法 | 第16-28页 |
| ·空中交通管理 | 第16-17页 |
| ·空中交通管制 | 第17-20页 |
| ·空中交通管制服务与空中交通服务 | 第17-18页 |
| ·空中管制实施方法 | 第18-19页 |
| ·空中交通管制系统 | 第19-20页 |
| ·空中流量管理系统 | 第20-28页 |
| ·流量控制与流量管理的概念与方法 | 第20-21页 |
| ·容量 | 第21-22页 |
| ·流量管理措施 | 第22-25页 |
| ·ATFM数据 | 第25-26页 |
| ·流量决策过程 | 第26-28页 |
| 第三章 机场容量与流量管理模型 | 第28-49页 |
| ·机场容量 | 第28-32页 |
| ·终端区容量和限制因素 | 第28-29页 |
| ·终端区容量评估的难点 | 第29页 |
| ·终端区容量评估的解决方法 | 第29-30页 |
| ·容量模型 | 第30-32页 |
| ·航班起降时刻分配排序算法 | 第32-49页 |
| ·问题的提出 | 第32-33页 |
| ·流量优化模型 | 第33-35页 |
| ·模型分析 | 第35-41页 |
| ·解决方案 | 第41-43页 |
| ·模型的输入与参数 | 第43-45页 |
| ·结果分析 | 第45-48页 |
| ·解决方案总结 | 第48-49页 |
| 第四章 空中交通流量管理仿真系统 | 第49-62页 |
| ·系统整体设计 | 第49-51页 |
| ·网络数据传输 | 第51-54页 |
| ·三维场景的制作 | 第54-61页 |
| ·场景元素的数据组织 | 第55-56页 |
| ·三维实物建模 | 第56-59页 |
| ·场景元素的空间组织 | 第59-60页 |
| ·光照建模 | 第60-61页 |
| ·结束语 | 第61-62页 |
| 第五章 系统软件设计与实现 | 第62-72页 |
| ·流量管理系统开发目标和设计原则 | 第62页 |
| ·开发目标 | 第62页 |
| ·设计原则 | 第62页 |
| ·软件的主要功能 | 第62-65页 |
| ·软件结构 | 第63页 |
| ·功能模块的描述 | 第63-65页 |
| ·高级可视化语言选择 | 第65-66页 |
| ·软件具体流程以及界面介绍 | 第66-70页 |
| ·结束语与展望 | 第70-72页 |
| 致谢 | 第72-73页 |
| 参考文献 | 第73-78页 |
