长大公路隧道火灾通风三维数值模拟研究
| 第1章 绪论 | 第1-19页 |
| ·研究背景 | 第8-12页 |
| ·隧道火灾的研究方法 | 第12-13页 |
| ·国内外研究现状 | 第13-16页 |
| ·国外研究现状 | 第13-14页 |
| ·国内研究现状 | 第14-15页 |
| ·存在的不足 | 第15-16页 |
| ·问题的提出 | 第16-17页 |
| ·本文的研究内容和方法 | 第17-19页 |
| 第2章 隧道火灾烟气流动数学物理模型 | 第19-30页 |
| ·基本守恒方程组的建立 | 第19-22页 |
| ·多组分气体的基本关系式 | 第19-20页 |
| ·化学反应动力学的基本定律 | 第20-21页 |
| ·控制微分方程组 | 第21-22页 |
| ·受浮力影响的湍流模型 | 第22-24页 |
| ·湍流燃烧模型 | 第24-25页 |
| ·辐射换热模型 | 第25-27页 |
| ·通用微分方程式 | 第27页 |
| ·初始条件和边界条件的给定方法 | 第27-30页 |
| ·初始条件 | 第27-28页 |
| ·边界条件 | 第28-30页 |
| 第3章 数值模拟方法 | 第30-41页 |
| ·有限差分方程组的建立 | 第30-35页 |
| ·计算区域的离散化 | 第30页 |
| ·控制方程的离散化 | 第30-35页 |
| ·代数方程组的求解方法 | 第35-41页 |
| ·SIMPLE算法 | 第36-39页 |
| ·SIMPLE算法基本要点 | 第39-41页 |
| 第4章 秦岭特长公路隧道火灾试验数值模拟 | 第41-57页 |
| ·火灾模型试验数值模拟 | 第41-53页 |
| ·模型的建立 | 第41-42页 |
| ·计算结果与试验结果的验证 | 第42-43页 |
| ·计算结果分析 | 第43-53页 |
| ·隧道坡度对烟流分布影响的研究 | 第53-56页 |
| ·无通风的情况 | 第53-54页 |
| ·有通风的情况 | 第54-56页 |
| ·本章小结 | 第56-57页 |
| 第5章 秦岭特长公路隧道火灾预测研究 | 第57-84页 |
| ·模型的建立 | 第57-59页 |
| ·几何模型和边界设定 | 第57页 |
| ·火灾规模的确定 | 第57-58页 |
| ·模拟工况 | 第58-59页 |
| ·稳态模拟结果及分析 | 第59-76页 |
| ·烟气回流控制研究 | 第59-62页 |
| ·火灾通风中对隧道坡度的考虑 | 第62-63页 |
| ·隧道火灾烟流现象及特征剖析 | 第63-68页 |
| ·火灾危害的控制研究 | 第68-75页 |
| ·通风条件对火势蔓延的影响 | 第75页 |
| ·隧道横断面几何构造对隧道内温度分布的影响 | 第75-76页 |
| ·瞬态模拟结果及分析 | 第76-83页 |
| ·整体变化 | 第77-79页 |
| ·火区附近隧道断面的温度变化 | 第79-81页 |
| ·火区下游较远处的温度变化 | 第81-83页 |
| ·本章小结 | 第83-84页 |
| 结论 | 第84-86页 |
| 致谢 | 第86-87页 |
| 参考文献 | 第87-91页 |
| 攻读学位期间发表的论文 | 第91页 |
