| 致谢 | 第1-13页 |
| 第一章 绪论 | 第13-23页 |
| ·引言 | 第13-14页 |
| ·软土的基本特点 | 第14-15页 |
| ·地基沉降固结理论的研究进展 | 第15-20页 |
| ·理论公式法 | 第15-19页 |
| ·数值分析法 | 第19-20页 |
| ·本课题的提出 | 第20-21页 |
| ·本文所作的工作 | 第21-23页 |
| 第二章 软土的应力、应变及其相互关系 | 第23-41页 |
| ·土中自重应力计算 | 第23页 |
| ·土中附加应力计算 | 第23-32页 |
| ·路基沉降对附加应力的影响 | 第23-26页 |
| ·附加应力系数α_(zl)、α_(ml)的确定 | 第26-30页 |
| ·先期固结压力p_c对附加应力的影响 | 第30-32页 |
| ·土体的应力应变关系 | 第32-39页 |
| ·土体固结不排水的应力-应变关系 | 第32-34页 |
| ·土体固结排水的应力-应变关系 | 第34-39页 |
| ·固结排水试验平均应力σ_(ml)与体积应变ε_(vl)的关系 | 第34-37页 |
| ·土体竖向应变ε_(zl)与体积应变ε_(vl)的关系 | 第37-39页 |
| ·小结 | 第39-41页 |
| 第三章 软土地基三维固结沉降理论 | 第41-55页 |
| ·土体固结变形机理 | 第41页 |
| ·路基的不排水沉降计算 | 第41-43页 |
| ·路基的固结排水沉降计算 | 第43-49页 |
| ·固结沉降量计算 | 第43-45页 |
| ·土体三维固结理论 | 第45-49页 |
| ·砂井地基固结沉降计算 | 第49-52页 |
| ·瞬时加载方式下的固结计算 | 第49-51页 |
| ·分级线性加载方式下的固结计算 | 第51-52页 |
| ·三维沉降计算步骤及参数确定 | 第52-54页 |
| ·三维沉降计算步骤 | 第53页 |
| ·沉降计算参数 | 第53-54页 |
| ·小结 | 第54-55页 |
| 第四章 高速公路软土地基处理及其沉降计算 | 第55-61页 |
| ·高速公路地基处理 | 第55-56页 |
| ·排水固结法 | 第55页 |
| ·复合地基法 | 第55-56页 |
| ·复合地基沉降计算 | 第56-59页 |
| ·工后沉降分析 | 第59页 |
| ·小结 | 第59-61页 |
| 第五章 马鞍山-芜湖高速公路软土路基处理及沉降分析 | 第61-69页 |
| ·马鞍山-芜湖高速公路软土的总体地质环境 | 第61页 |
| ·计算路段资料 | 第61-64页 |
| ·沉降计算 | 第64-66页 |
| ·天然路基三维沉降计算 | 第64-65页 |
| ·粉喷桩处理沉降计算 | 第65-66页 |
| ·袋装砂井处理沉降计算 | 第66页 |
| ·沉降分析比较 | 第66-68页 |
| ·天然路基三维沉降分析 | 第66-67页 |
| ·粉喷桩与袋装砂井处理的沉降对比分析 | 第67-68页 |
| ·小结 | 第68-69页 |
| 第六章 总结与体会 | 第69-71页 |
| ·总结 | 第69页 |
| ·体会与建议 | 第69-71页 |
| 参考文献 | 第71-72页 |
| 附录: 沉降计算程序 | 第72-73页 |
