| 第一章 市场化改革前车险市场状况 | 第1-19页 |
| 第一节 市场化改革前我国机动车保险市场概述 | 第8-10页 |
| 一、 我国机动车辆保险的发展历史 | 第8页 |
| 二、 我国目前经营车险业务的主要财产保险公司 | 第8-9页 |
| 三、 市场化改革前我国车险市场的经营状况 | 第9-10页 |
| 第二节 车险市场化改革的必要性和重要意义 | 第10-13页 |
| 一、 车险市场化改革的必要性 | 第10-12页 |
| 二、 车险改革的重要意义 | 第12-13页 |
| 第三节 我国车险市场化改革的环境与条件 | 第13-19页 |
| 一、 保险业继续降低营业税 | 第13页 |
| 二、 新《保险法》为车险改革提供法律依据 | 第13-16页 |
| 三、 保险监管工作重点顺利转向是车险改革成功的保 | 第16-17页 |
| 四、 股份制改革为车险市场化顺利进行创造了条件 | 第17-19页 |
| 第二章 我国车险费率市场化过程 | 第19-27页 |
| 第一节 费率管理的发展历史 | 第19-20页 |
| 一、 费率统一管理的发展历史 | 第19页 |
| 二、 费率统一管理的历史意义 | 第19-20页 |
| 三、 费率市场化是经济发展的必然趋势 | 第20页 |
| 第二节 国外保险费率厘定和监管模式 | 第20-21页 |
| 第三节 费率监管的目标与原则 | 第21-22页 |
| 一、 美国费率监管目标 | 第21页 |
| 二、 费率监管的首要原则是兼顾效率与公平 | 第21-22页 |
| 第四节 韩国车险费率自由化对中国的启示 | 第22-24页 |
| 一、 韩国实行费率自由化的背景 | 第22页 |
| 二、 韩国车险费率自由化的过程 | 第22-23页 |
| 三、 韩国车险费率自由化的效用 | 第23页 |
| 四、 韩国车险市场化对我国的启示 | 第23-24页 |
| 第五节 广州车险费率市场化的经验与教训 | 第24-27页 |
| 一、 广州车险费率市场化概况 | 第24-25页 |
| 二、 广州车险费率市场化改革的教训 | 第25-26页 |
| 三、 广州车险费率市场化改革的成功经验 | 第26-27页 |
| 第三章 我国机动车辆保险费率改革 | 第27-41页 |
| 第一节 机动车辆保险费率厘定方式改革的思路 | 第27-28页 |
| 一、 保险业发达国家和地区的费率厘定目标和原则 | 第27-28页 |
| 二、 费率的定价理论 | 第28页 |
| 第二节 保险业发达国家汽车保险费率体系 | 第28-31页 |
| 一、 美国费率体系 | 第28-30页 |
| 二、 英国费率体系 | 第30页 |
| 三、 德国汽车保险费率体系 | 第30-31页 |
| 四、 法国汽车保险费用 | 第31页 |
| 第三节 我国车险条款中的费率厘定 | 第31-33页 |
| 一、 旧版机动车辆保险的费率厘定 | 第31-32页 |
| 二、 新条款的费率厘定采用“三从”原则 | 第32-33页 |
| 第四节 车损险费率的改进 | 第33-35页 |
| 一、 旧版车险条款中损失险部分的计算方法不符合公平原则 | 第33-34页 |
| 二、 太平洋保险公司推出部分损失和全部损失分别定价的方法 | 第34-35页 |
| 三、 旧版条款中的玻璃单独破碎险与车辆损失险 | 第35页 |
| 四、 中国人民保险公司扩充车辆损失险的保险责任 | 第35页 |
| 第五节 无赔款优待的改进 | 第35-37页 |
| 一、 我国机动车辆保险无赔款优待规定的沿革 | 第35-36页 |
| 二、 2000版机动车辆保险条款中无赔款优待的不合理之处 | 第36-37页 |
| 三、 各保险公司新颁条款中对无赔款优待的改进 | 第37页 |
| 第六节 对旧版车险中的退保问题的改进 | 第37-41页 |
| 一、 机动车辆保险中退保相关规定的演变 | 第37-38页 |
| 二、 退保中存在的问题 | 第38-40页 |
| 三、 各公司新条款中对退保要求 | 第40-41页 |
| 第四章 我国机动车辆保险条款改革 | 第41-45页 |
| 第一节 条款改革综述 | 第41页 |
| 第二节 代步车服务 | 第41-42页 |
| 第三节 救助条款 | 第42页 |
| 第四节 保险人首次推出“车身划痕损失险” | 第42页 |
| 第五节 太平洋保险公司推出“附加险不计免赔” | 第42-43页 |
| 第六节 我国车险条款首次引入“精神损失赔偿” | 第43页 |
| 第七节 “酒后驾车险”引起社会讨论 | 第43-45页 |
| 第五章 车险市场化改革中的问题与未来发展方向 | 第45-54页 |
| 第一节 车险市场化改革的三个阶段 | 第45-47页 |
| 一、 改革初期监管部门谨防价格战与代理费用战 | 第45页 |
| 二、 改革进入保险人理性调整经营策略阶段 | 第45-46页 |
| 三、 改革的稳定时期 | 第46-47页 |
| 第二节 我国机动车辆保险改革中应注意的问题 | 第47-48页 |
| 一、 新条款自身存在问题 | 第47页 |
| 二、 复杂条款存在信息不对称的隐患 | 第47页 |
| 三、 后期赔付压力值得关注 | 第47页 |
| 四、 精算能力有限，导致公司未来前景不容乐观 | 第47-48页 |
| 五、 统计口径不一致，影响保险数据的准确性和可比性 | 第48页 |
| 六、 外资保险公司获准营业后，全球统保将冲击民族保险公司 | 第48页 |
| 第三节 车险市场化改革的发展方向 | 第48-54页 |
| 一、 提高被保险人的保险意识是保险人的职责 | 第48-49页 |
| 二、 车险产品的发展方向 | 第49-50页 |
| 三、 强制性保险的出台势在必行 | 第50页 |
| 四、 金融服务一体化要求监管范围扩大 | 第50-54页 |
