| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 序言 | 第9-11页 |
| 一、船舶油污损害赔偿基金制度概述 | 第11-20页 |
| (一) 相关概念界定 | 第11-14页 |
| 1. 船舶 | 第11-12页 |
| 2. 油污损害 | 第12-13页 |
| 3. 船舶油污损害赔偿基金 | 第13-14页 |
| (二) 基金制度设立的必要性分析 | 第14-17页 |
| 1. 船东赔偿的不足 | 第14-15页 |
| 2. 货主承担责任的法理分析 | 第15-17页 |
| (三) 国际基金公约的相关介绍 | 第17-20页 |
| 1. 《1971年基金公约》的规定 | 第17-18页 |
| 2. 《1992年基金公约》的规定 | 第18-20页 |
| 二、国际通行的油污损害赔偿机制分析和借鉴 | 第20-27页 |
| (一) 按照责任公约与基金公约体系进行赔偿 | 第20页 |
| (二) 按照国内油污损害赔偿机制进行赔偿 | 第20-21页 |
| 1. 基金的来源 | 第20-21页 |
| 2. 基金的赔偿范围 | 第21页 |
| 3. 赔偿限额 | 第21页 |
| (三) 采用国际基金和国内基金相结合的双基金赔偿机制 | 第21-22页 |
| (四) 我国应当借鉴的做法 | 第22-27页 |
| 1. 我国是否应该加入基金公约 | 第22-23页 |
| 2. 建立国内基金制度的必要性与可行性 | 第23-25页 |
| 3. 结论 | 第25-27页 |
| 三、对具体构建我国油污基金制度的借鉴 | 第27-45页 |
| (一) 基金的来源 | 第27-30页 |
| 1. 摊款主体和数额 | 第27-28页 |
| 2. 摊款油类的范围 | 第28-29页 |
| 3. 基金的其他来源 | 第29-30页 |
| (二) 油污基金的运行模式 | 第30-32页 |
| 1. 信托制度简介 | 第30-31页 |
| 2. 笔者的意见 | 第31-32页 |
| (三) 油污基金的免责事由 | 第32-34页 |
| (四) 油污基金的赔偿范围 | 第34-45页 |
| 1. 国际公约与其他各国规定的赔偿范围 | 第34-36页 |
| 2. 清污费用 | 第36-37页 |
| 3. 纯经济损失 | 第37-41页 |
| 4. 环境损害的赔偿 | 第41-45页 |
| 结语 | 第45-46页 |
| 参考文献 | 第46-50页 |
| 在读期间发表的学术论文与研究成果 | 第50-51页 |
| 后记 | 第51-52页 |