| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-17页 |
| ·研究背景及意义 | 第10-11页 |
| ·低频振荡机制 | 第11-14页 |
| ·低频振荡的抑制方法 | 第14-15页 |
| ·水轮发电机组低频振荡研究现状 | 第15-16页 |
| ·论文主要内容与结构安排 | 第16-17页 |
| 第二章 水轮机调节系统模型分析 | 第17-24页 |
| ·水轮机模型 | 第17-18页 |
| ·单区域系统模型 | 第18页 |
| ·水轮机调速器模型 | 第18-19页 |
| ·PI 调速器模型 | 第18-19页 |
| ·PID 调速器模型 | 第19页 |
| ·PI 调速系统模型及分析 | 第19-20页 |
| ·PID 调速系统模型及分析 | 第20-23页 |
| ·功率反馈 | 第20-21页 |
| ·导叶开度反馈 | 第21-22页 |
| ·接力器反馈 | 第22-23页 |
| ·本章小结 | 第23-24页 |
| 第三章 网侧扰动引起的低频振荡分析 | 第24-32页 |
| ·电力系统强迫振荡机制 | 第24页 |
| ·水轮机 PI 调速系统阻尼分析 | 第24-27页 |
| ·机械功率阻尼分析 | 第24-26页 |
| ·典型参数下的机械阻尼力矩系数分析 | 第26-27页 |
| ·机械功率的幅频特性分析 | 第27页 |
| ·水轮机 PID 调速系统阻尼分析 | 第27-30页 |
| ·机械功率阻尼分析 | 第27-28页 |
| ·典型参数下的机械阻尼力矩系数分析 | 第28页 |
| ·机械功率的幅频特性分析 | 第28-30页 |
| ·仿真分析 | 第30-31页 |
| ·水轮机 PI 调速系统强迫振荡 | 第30页 |
| ·水轮机 PID 调速系统强迫振荡 | 第30-31页 |
| ·本章小结 | 第31-32页 |
| 第四章 网侧扰动下水轮机调速系统参数对机械功率的影响分析 | 第32-39页 |
| ·PI 调速系统参数对机械功率的影响分析 | 第32-35页 |
| ·接力器时间常数 | 第32-33页 |
| ·机组惯性时间常数 | 第33页 |
| ·阻尼系数 | 第33-34页 |
| ·水锤时间常数 | 第34-35页 |
| ·PID 调速系统参数对机械功率的影响分析 | 第35-38页 |
| ·接力器时间常数 | 第35页 |
| ·机组惯性时间常数 | 第35-36页 |
| ·阻尼系数 | 第36-37页 |
| ·水锤时间常数 | 第37-38页 |
| ·本章小结 | 第38-39页 |
| 第五章 水轮机调速侧附加控制器设计 | 第39-44页 |
| ·调速侧控制器设计 | 第39-42页 |
| ·调速侧控制器设计思路 | 第39-40页 |
| ·水轮机 PI 调速系统附加控制器设计 | 第40-41页 |
| ·水轮机 PID 调速系统附加控制器设计 | 第41-42页 |
| ·附加 GPSS 的水轮机及其调速系统仿真 | 第42-43页 |
| ·PI 调节方式 | 第42页 |
| ·PID 调节方式 | 第42-43页 |
| ·本章小结 | 第43-44页 |
| 第六章 结论与展望 | 第44-46页 |
| ·论文的主要工作和创新点 | 第44-45页 |
| ·研究工作展望 | 第45-46页 |
| 参考文献 | 第46-49页 |
| 致谢 | 第49-50页 |
| 附录 A 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第50-51页 |
| 附录 B 攻读硕士学位期间参与的项目 | 第51页 |