长兴岛30万吨油码头平面布置与码头结构方案优化
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-8页 |
| 1 绪论 | 第8-13页 |
| ·概述 | 第8-11页 |
| ·项目背景 | 第8-9页 |
| ·工程简介 | 第9-11页 |
| ·研究的意义和目的 | 第11页 |
| ·论文的内容及结构 | 第11-13页 |
| 2 设计条件 | 第13-18页 |
| ·自然条件 | 第13-16页 |
| ·风 | 第13-14页 |
| ·波浪 | 第14-15页 |
| ·海流 | 第15-16页 |
| ·设计水位 | 第16页 |
| ·海冰 | 第16页 |
| ·设计船型 | 第16-17页 |
| ·本章小结 | 第17-18页 |
| 3 码头平面布置方案优化 | 第18-36页 |
| ·码头轴线选择 | 第18-19页 |
| ·码头位置确定 | 第19-20页 |
| ·规范对开敞式碟形码头泊位长度的要求 | 第20-21页 |
| ·中国规范 | 第20页 |
| ·英国规范及OCIMF | 第20-21页 |
| ·码头平面布置方案优化 | 第21-29页 |
| ·码头平面布置方案 | 第21-25页 |
| ·码头平面布置方案优化 | 第25-29页 |
| ·10万吨油船布缆方案优化 | 第29-35页 |
| ·10万吨油船布缆方案 | 第29-32页 |
| ·10万吨油船布缆方案优化 | 第32-35页 |
| ·本章小结 | 第35-36页 |
| 4 码头结构方案优化 | 第36-56页 |
| ·冰荷载对码头结构的影响 | 第36-39页 |
| ·海冰对垂直结构物的作用力 | 第36-37页 |
| ·海冰对倾斜结构物的作用力 | 第37-38页 |
| ·抗冰结构 | 第38-39页 |
| ·码头结构方案选取 | 第39-43页 |
| ·大直径嵌岩桩方案 | 第39-40页 |
| ·沉箱钢管桩混合式方案 | 第40-41页 |
| ·重力式圆沉箱结构方案 | 第41-43页 |
| ·附属设施选取 | 第43-44页 |
| ·靠船设施选取 | 第43页 |
| ·系船设施选取 | 第43-44页 |
| ·主要结构应力 | 第44-49页 |
| ·波浪力 | 第44-46页 |
| ·冰压力 | 第46-47页 |
| ·水流力 | 第47-48页 |
| ·地基应力 | 第48-49页 |
| ·主要工程量 | 第49-51页 |
| ·工程概算 | 第51-52页 |
| ·方案比较 | 第52-55页 |
| ·设破冰椎体的圆沉箱结构 | 第52-53页 |
| ·常规重力式圆沉箱结构 | 第53-55页 |
| ·结构方案比较 | 第55页 |
| ·本章小结 | 第55-56页 |
| 5 结论与展望 | 第56-57页 |
| ·结论 | 第56页 |
| ·展望 | 第56-57页 |
| 参考文献 | 第57-59页 |
| 致谢 | 第59-60页 |
