钢筋混凝土梁桥安全性评判方法的研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-16页 |
| ·研究的背景 | 第10-11页 |
| ·研究的意义 | 第11页 |
| ·国内外研究现状 | 第11-14页 |
| ·国外研究现状 | 第11-12页 |
| ·国内研究现状 | 第12-14页 |
| ·常用的评判方法 | 第14-15页 |
| ·本文研究的主要内容 | 第15-16页 |
| 第二章 钢筋混凝土桥梁安全性评判方法的研究 | 第16-33页 |
| ·规范推荐的评判方法 | 第16-17页 |
| ·桥梁各部件技术状况评定方法 | 第16页 |
| ·桥梁技术状况等级评定 | 第16-17页 |
| ·桥梁重要部件缺损状况评定方法 | 第17页 |
| ·层次分析法（AHP） | 第17-20页 |
| ·概述 | 第17-18页 |
| ·AHP的基本步骤 | 第18-20页 |
| ·模糊综合评判法 | 第20-31页 |
| ·模糊综合评判的特点 | 第20-21页 |
| ·模糊综合评判的基本步骤 | 第21-23页 |
| ·多层次模糊综合评判模型 | 第23-25页 |
| ·隶属函数的选择 | 第25-27页 |
| ·模糊综合评判指标的处理 | 第27-28页 |
| ·模糊综合评判失效问题的处理 | 第28-31页 |
| ·本章小结 | 第31-33页 |
| 第三章 桥梁安全性评判指标的分析 | 第33-47页 |
| ·桥梁安全性评判指标体系的建立 | 第33-34页 |
| ·底层指标的评判等级向量 | 第34-44页 |
| ·桥面铺装层 | 第34-35页 |
| ·桥头与路堤的连接部 | 第35页 |
| ·伸缩缝 | 第35-36页 |
| ·人行道、栏杆、护栏 | 第36页 |
| ·桥面排水设施 | 第36-37页 |
| ·上部结构 | 第37-41页 |
| ·墩台与基础 | 第41-43页 |
| ·支座 | 第43页 |
| ·翼墙、耳墙 | 第43-44页 |
| ·调治构造物 | 第44页 |
| ·整桥安全性指标评判等级向量 | 第44-45页 |
| ·本章小结 | 第45-47页 |
| 第四章 钢筋混凝土旧桥极限承载能力破坏性试验 | 第47-62页 |
| ·概述 | 第47-48页 |
| ·前期检测方案 | 第48-49页 |
| ·试验方案 | 第49-52页 |
| ·加载方案 | 第49-50页 |
| ·测试方案 | 第50-52页 |
| ·前期检测结果 | 第52-60页 |
| ·桥梁尺寸的检测 | 第52页 |
| ·桥面系的检测 | 第52-54页 |
| ·主梁的检测 | 第54-59页 |
| ·下部结构的检测 | 第59-60页 |
| ·附属设施的检测 | 第60页 |
| ·本章小结 | 第60-62页 |
| 第五章 钢筋混凝土桥梁安全性的综合评判 | 第62-74页 |
| ·评判模型的建立 | 第62页 |
| ·底层指标隶属度的确定 | 第62-64页 |
| ·评判指标权重的确定 | 第64-66页 |
| ·规范推荐的权重 | 第64-65页 |
| ·层次分析法求权重 | 第65-66页 |
| ·安全性的综合评判 | 第66-73页 |
| ·规范推荐的评判方法 | 第66-67页 |
| ·模糊综合评判法 | 第67-73页 |
| ·一级模糊综合评判 | 第67-68页 |
| ·二级模糊综合评判 | 第68-71页 |
| ·三级模糊综合评判 | 第71-73页 |
| ·本章小结 | 第73-74页 |
| 第六章 结论与展望 | 第74-76页 |
| ·结论 | 第74-75页 |
| ·展望 | 第75-76页 |
| 参考文献 | 第76-80页 |
| 致谢 | 第80-81页 |
| 附录A （攻读硕士学位期间学术发表论文目录） | 第81-82页 |
| 附录B （攻读硕士学位期间所参加的科研工作） | 第82页 |
