| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-22页 |
| ·课题研究的背景和意义 | 第10-11页 |
| ·数控多轴车床研究现状与发展 | 第11-18页 |
| ·数控多轴车床国内外研究现状 | 第11-16页 |
| ·数控多轴车床的发展前景 | 第16-18页 |
| ·有限元方法简介 | 第18-20页 |
| ·有限元法概述 | 第18-19页 |
| ·有限元方法的研究现状 | 第19-20页 |
| ·有限元方法的发展趋势 | 第20页 |
| ·本课题研究的主要内容 | 第20-22页 |
| 第二章 有限元法基本理论与软件基础 | 第22-33页 |
| ·有限元分析的基本步骤 | 第22-23页 |
| ·有限元法弹性力学理论基础 | 第23-28页 |
| ·位移法有限元解法 | 第28-30页 |
| ·有限元分析软件ANSYS 应用 | 第30-33页 |
| 第三章 CK2120×6 六主轴数控车床主轴鼓机械应力分析 | 第33-40页 |
| ·有限元模型的建立 | 第33-38页 |
| ·实体模型的建立与简化原则 | 第33-34页 |
| ·单元的选择和网格划分 | 第34-36页 |
| ·载荷与边界条件的确定 | 第36-38页 |
| ·计算结果分析 | 第38-39页 |
| ·本章小结 | 第39-40页 |
| 第四章 CK2120×6 六主轴数控车床主轴鼓热—应力耦合分析 | 第40-49页 |
| ·温度场和应力场有限元理论 | 第40-43页 |
| ·热传导问题的微分方程和边界条件 | 第40-42页 |
| ·热弹性力学的基本方程 | 第42-43页 |
| ·主轴鼓热—应力耦合分析 | 第43-47页 |
| ·有限元模型的建立 | 第44页 |
| ·载荷及其边界条件的确定 | 第44页 |
| ·热—应力耦合分析 | 第44-47页 |
| ·本章小结 | 第47-49页 |
| 第五章 CK2120×6 六主轴数控车床动态特性分析 | 第49-62页 |
| ·模态分析基本概念 | 第49-50页 |
| ·模态分析的理论基础 | 第50-51页 |
| ·ANSYS 的模态分析 | 第51-55页 |
| ·ANSYS 软件模态分析简介 | 第51-52页 |
| ·ANSYS 模态提取方法及Block Lanczos 法基本理论 | 第52-55页 |
| ·前箱、刀架的有限元模态分析 | 第55-60页 |
| ·有限元模型的建立 | 第55-57页 |
| ·载荷及其边界条件的确定 | 第57-58页 |
| ·前箱、刀架模态计算结果分析 | 第58-60页 |
| ·本章小结 | 第60-62页 |
| 第六章 结论 | 第62-64页 |
| ·结论 | 第62-63页 |
| ·展望 | 第63-64页 |
| 参考文献 | 第64-67页 |
| 在学研究成果 | 第67-68页 |
| 致谢 | 第68页 |
