电控组合泵控制方法研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-14页 |
| ·课题背景 | 第8页 |
| ·柴油机电控高压燃油喷射技术发展现状 | 第8-11页 |
| ·电控高压燃油喷射技术发展历程 | 第8-9页 |
| ·国内外柴油机电控燃油喷射技术研究现状 | 第9-11页 |
| ·适合国情的主流柴油机电喷技术研究 | 第11-12页 |
| ·课题目的和意义 | 第12页 |
| ·课题研究内容 | 第12-13页 |
| ·本章小结 | 第13-14页 |
| 第二章 电控组合泵系统原理与控制 | 第14-29页 |
| ·电控组合泵系统原理 | 第14页 |
| ·喷油特性对柴油机性能的影响 | 第14-21页 |
| ·几何供油规律与喷油规律 | 第15-17页 |
| ·喷油规律形态及其对柴油机性能的影响 | 第17-18页 |
| ·喷油压力及其对柴油机性能的影响 | 第18页 |
| ·供油规律沿高压油路的演变 | 第18-21页 |
| ·电子控制单元性能对喷射性能的影响 | 第21-22页 |
| ·相位判别对喷射性能的影响 | 第21页 |
| ·瞬时转速计算对喷射性能的影响 | 第21-22页 |
| ·驱动电路品质对喷射性能的影响 | 第22页 |
| ·电控组合泵高速电磁阀控制 | 第22-28页 |
| ·高速电磁阀结构 | 第22-23页 |
| ·高速电磁阀的开关性能 | 第23-28页 |
| ·本章小结 | 第28-29页 |
| 第三章 电控组合泵燃油喷射控制系统硬件设计 | 第29-51页 |
| ·控制系统组成 | 第29-30页 |
| ·主控芯片选型以及性能特点 | 第30-32页 |
| ·主控芯片的功能要求 | 第30-31页 |
| ·C8051F500 的性能参数 | 第31-32页 |
| ·双CPU 共享存储器设计 | 第32-33页 |
| ·信号采集处理模块 | 第33-37页 |
| ·曲轴信号和凸轮轴信号处理 | 第34-35页 |
| ·模拟信号处理 | 第35-37页 |
| ·驱动电路 | 第37-47页 |
| ·DC/DC 升压电路 | 第38-41页 |
| ·硬件双阶段PWM 波限流控制 | 第41-42页 |
| ·电磁阀高低端驱动电路设计 | 第42-44页 |
| ·续流回路设计 | 第44-47页 |
| ·通讯模块 | 第47-49页 |
| ·RS232 通讯 | 第47-48页 |
| ·CAN 通讯 | 第48-49页 |
| ·控制器实物完成 | 第49-50页 |
| ·本章小结 | 第50-51页 |
| 第四章 控制系统软件设计 | 第51-62页 |
| ·电控单元控制软件总体结构设计 | 第51-53页 |
| ·软件设计的实时性要求 | 第51页 |
| ·软件的总体设计 | 第51-53页 |
| ·喷射控制基本时序 | 第53-55页 |
| ·喷射过程特征分析 | 第53-54页 |
| ·喷射过程的时序 | 第54-55页 |
| ·瞬时转速预测算法研究 | 第55-57页 |
| ·相位判别方法研究 | 第57-58页 |
| ·喷射控制算法实现 | 第58-59页 |
| ·主要功能模块设计 | 第59-61页 |
| ·CPUA | 第59-60页 |
| ·共享存储器 | 第60页 |
| ·喷油控制中断处理程序 | 第60-61页 |
| ·本章小结 | 第61-62页 |
| 第五章 实验及分析 | 第62-71页 |
| ·影响参数实验与研究 | 第62-64页 |
| ·线圈起始高压VH 对电流波形的影响 | 第62-63页 |
| ·高压作用时间（Tp）的影响 | 第63页 |
| ·PWM 波频率对线圈电流（Ih）的影响 | 第63-64页 |
| ·电控组合泵系统性能实验与研究 | 第64-70页 |
| ·上位机固定参数控制实验 | 第64-68页 |
| ·上位机标定MAP 图控制实验 | 第68-70页 |
| ·本章小结 | 第70-71页 |
| 第六章 工作总结与展望 | 第71-73页 |
| ·工作总结 | 第71页 |
| ·展望 | 第71-73页 |
| 致谢 | 第73-74页 |
| 参考文献 | 第74-77页 |
| 附录：作者在攻读硕士学位期间发表的论文 | 第77页 |
