| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-14页 |
| 第一章 绪论 | 第14-27页 |
| ·问题的提出 | 第14-15页 |
| ·文献综述 | 第15-21页 |
| ·国内外研究现状 | 第15-19页 |
| ·区域物流研究现状 | 第15-16页 |
| ·物流效率和技术进步研究现状 | 第16-19页 |
| ·已有研究的述评 | 第19-21页 |
| ·研究主题与研究意义 | 第21-22页 |
| ·研究主题 | 第21-22页 |
| ·研究意义 | 第22页 |
| ·研究框架和研究内容 | 第22-25页 |
| ·研究方法与技术路线 | 第25-27页 |
| ·研究方法 | 第25-26页 |
| ·技术路线 | 第26-27页 |
| 第二章 基本理论与方法 | 第27-46页 |
| ·有关效率、技术进步与全要素生产率（TFP）的理论研究 | 第27-32页 |
| ·现代经济理论的效率论述 | 第27-31页 |
| ·效率、技术效率、配置效率的内涵 | 第27-28页 |
| ·各种效率的关系 | 第28-31页 |
| ·技术进步的内涵 | 第31页 |
| ·现代经济理论的生产率论述 | 第31-32页 |
| ·生产率的概念 | 第31页 |
| ·单要素生产率与全要素生产率 | 第31-32页 |
| ·有关技术效率、技术进步与全要素生产率增长的测度方法 | 第32-39页 |
| ·技术效率的测度方法 | 第32-36页 |
| ·技术效率测度的非参数方法和参数方法 | 第32-33页 |
| ·技术效率测度的DEA 方法 | 第33-36页 |
| ·技术效率变动、技术进步与全要素生产率增长的测度方法 | 第36-39页 |
| ·Malmquist 生产率指数的几何意义 | 第36-38页 |
| ·Malmquist 生产率指数求解 | 第38-39页 |
| ·物流技术效率、技术进步对区域物流可持续发展的贡献分析 | 第39-45页 |
| ·区域物流系统的内涵 | 第39-40页 |
| ·物流技术进步、技术效率对区域物流可持续发展的贡献途径 | 第40-43页 |
| ·物流业技术效率、技术进步测度的投入产出要素 | 第43-45页 |
| ·本章小结 | 第45-46页 |
| 第三章 中国物流业技术效率水平及其地区差异分析 | 第46-69页 |
| ·物流业技术效率测度模型 | 第46-52页 |
| ·传统DEA 模型的缺陷 | 第46-47页 |
| ·物流业技术效率测度模型构建 | 第47-50页 |
| ·超效率模型与SBM 超效率模型（Super-SBM） | 第50-52页 |
| ·变量、数据与样本 | 第52-54页 |
| ·变量选择及处理 | 第52-54页 |
| ·投入变量 | 第52-53页 |
| ·产出变量 | 第53-54页 |
| ·数据来源 | 第54页 |
| ·样本选择 | 第54页 |
| ·中国物流业技术效率水平及其地区差异的实证分析 | 第54-66页 |
| ·基于非径向、非角度SBM 超效率模型的物流业技术效率分析 | 第54-62页 |
| ·SBM 模型下的物流业技术效率值测算 | 第55-56页 |
| ·各地区物流业纯技术效率、规模效率分析 | 第56-62页 |
| ·超效率分析及几种模型效率值的比较 | 第62页 |
| ·视窗技术下不同区域效率的综合评价 | 第62-64页 |
| ·DEA 非有效地区的目标改进 | 第64-66页 |
| ·投入变量改进分析 | 第65-66页 |
| ·产出变量改进分析 | 第66页 |
| ·本章小结 | 第66-69页 |
| 第四章 中国物流业技术效率变动、技术进步及其地区差异 | 第69-85页 |
| ·引言 | 第69-70页 |
| ·物流业技术效率变动、技术进步测度模型 | 第70-73页 |
| ·Malmquist 生产率指数的分解 | 第70-71页 |
| ·基于非径向、非角度SBM 超效率的Malmquist 生产率指数方法 | 第71-73页 |
| ·中国物流业技术效率变动、技术进步及其地区差异的实证分析 | 第73-82页 |
| ·技术效率变动和技术进步的总体分析 | 第73-76页 |
| ·技术效率变动和技术进步的地区差异分析 | 第76-80页 |
| ·各省物流业TFP 增长的三重分解 | 第76-77页 |
| ·三大地区TFP 及其组分的均值比较 | 第77-79页 |
| ·三大地区TFP 及其组分的动态演变与比较 | 第79-80页 |
| ·技术效率变动和技术进步的分时段分析 | 第80-82页 |
| ·本章小结 | 第82-85页 |
| 第五章 中国物流业技术效率的收敛性分析 | 第85-102页 |
| ·经济增长收敛性假说 | 第85-86页 |
| ·收敛分析方法介绍 | 第86-89页 |
| ·统计指标分析 | 第87页 |
| ·趋同回归分析 | 第87-88页 |
| ·随机收敛分析 | 第88页 |
| ·增长分布分析 | 第88-89页 |
| ·物流业技术效率收敛性实证检验 | 第89-100页 |
| ·物流业技术效率的统计特征 | 第89-90页 |
| ·物流业技术效率的统计指标收敛性检验 | 第90-92页 |
| ·σ系数检验 | 第90-91页 |
| ·基尼系数检验 | 第91-92页 |
| ·物流业技术效率的绝对β收敛性检验 | 第92-93页 |
| ·物流业技术效率收敛性的核密度估计 | 第93-94页 |
| ·物流业技术效率的随机收敛性检验 | 第94-98页 |
| ·物流技术效率的条件β收敛性检验 | 第98-100页 |
| ·本章小结 | 第100-102页 |
| 第六章 中国物流业技术效率、地区差异与影响因素 | 第102-117页 |
| ·物流效率影响因素研究述评及本章分析框架 | 第102-104页 |
| ·物流效率影响因素研究述评 | 第102-103页 |
| ·本章分析框架 | 第103-104页 |
| ·关键变量设计 | 第104-105页 |
| ·投入与产出变量 | 第104页 |
| ·外生性影响因素 | 第104-105页 |
| ·模型与方法 | 第105-108页 |
| ·随机前沿分析模型 | 第105-107页 |
| ·生产函数的设定 | 第107-108页 |
| ·实证结果分析 | 第108-115页 |
| ·生产函数估计 | 第108-110页 |
| ·物流技术效率分析 | 第110页 |
| ·物流技术效率影响因素的全时段回归 | 第110-111页 |
| ·物流技术技术效率影响因素的分时段回归 | 第111-113页 |
| ·人力资本与开放程度的交互影响分析 | 第113-115页 |
| ·本章小结 | 第115-117页 |
| 第七章 结论与展望 | 第117-126页 |
| ·主要结论 | 第117-120页 |
| ·创新点 | 第120页 |
| ·对策建议 | 第120-125页 |
| ·对推动中国物流业可持续发展的启示 | 第120-123页 |
| ·中国区域物流协调发展的对策 | 第123-125页 |
| ·研究展望 | 第125-126页 |
| 参考文献 | 第126-135页 |
| 附表 | 第135-147页 |
| 致谢 | 第147-148页 |
| 在学期间的研究成果及发表的学术论文 | 第148页 |
