兼作公路的临河堤防的稳定性研究--以江都建都路拓宽改造工程为例
摘要 | 第4-5页 |
ABSTRACT | 第5-6页 |
1. 概述 | 第8-12页 |
1.1 问题的背景 | 第8-9页 |
1.2 兼作公路的临水堤防工程稳定性研究现状 | 第9-10页 |
1.3 技术路线和研究内容 | 第10-12页 |
2. 基本情况 | 第12-31页 |
2.1 建设概况 | 第12-19页 |
2.2 河道基本概况 | 第19-25页 |
2.3 附近现有水利工程情况 | 第25-27页 |
2.4 水利规划及实施情况 | 第27-29页 |
2.5 河道演变分析 | 第29-31页 |
3. 堤防抗滑稳定性计算与分析 | 第31-44页 |
3.1 抗滑稳定计算原理及方法 | 第31-32页 |
3.2 抗滑稳定分析边界条件 | 第32-33页 |
3.3 现状工情下抗滑稳定分析 | 第33-37页 |
3.4 建成后抗滑稳定分析 | 第37-41页 |
3.5 芒稻河河坡抗滑稳定分析 | 第41-43页 |
3.6 抗滑稳定分析结论 | 第43-44页 |
4. 公路运行期车辆动荷载对堤防的影响 | 第44-61页 |
4.1 研究分析方法 | 第44-48页 |
4.2 车辆动荷载对芒稻河隔堤的影响分析 | 第48-57页 |
4.3 车辆动荷载对边坡稳定的影响 | 第57-61页 |
5. 结论与展望 | 第61-62页 |
5.1 结论 | 第61页 |
5.2 展望 | 第61-62页 |
参考文献 | 第62-64页 |
致谢 | 第64-65页 |