首页--工业技术论文--能源与动力工程论文--内燃机论文--柴油机论文--理论论文

LNG-柴油替代物模型及其化学动力学机理研究

摘要第4-6页
ABSTRACT第6-7页
第1章 绪论第10-19页
    1.1 背景和研究意义第10-11页
    1.2 研究现状第11-16页
        1.2.1 LNG-柴油双燃料发动机模拟研究现状第11-12页
        1.2.2 LNG-柴油替代物化学动力学机理研究现状第12-13页
        1.2.3 天然气化学动力学机理研究现状第13-14页
        1.2.4 柴油替代物化学动力学机理研究现状第14-16页
    1.3 论文内容及其技术路线第16-19页
第2章 数值计算方法第19-29页
    2.1 基础燃烧特性数值计算方法第19-23页
        2.1.1 基础燃烧特性第19-20页
        2.1.2 基本控制方程第20-23页
    2.2 发动机数值计算方法第23-27页
        2.2.1 基本控制方程第24-25页
        2.2.2 湍流模型第25-26页
        2.2.3 喷雾模型第26-27页
        2.2.4 燃烧模型第27页
    2.3 本章小结第27-29页
第3章 LNG-柴油替代物燃烧计算模型的构建第29-48页
    3.1 LNG-柴油替代物模型的构建第29-34页
        3.1.1 LNG替代物组分选择及其比例的确定第29-31页
        3.1.2 柴油替代物组分选择及其比例的确定第31-33页
        3.1.3 LNG-柴油替代物模型的构建第33-34页
    3.2 LNG-柴油替代物模型化学动力学机理的构建及验证第34-44页
        3.2.1 LNG-柴油替代物化学动力学机理的构建第34-35页
        3.2.2 LNG-柴油替代物化学动力学机理的验证第35-44页
    3.3 LNG-柴油综合燃烧计算模型的构建及验证第44-47页
        3.3.1 LNG-柴油综合燃烧计算模型的构建第44-46页
        3.3.2 LNG-柴油综合燃烧计算模型的验证第46-47页
    3.4 本章小结第47-48页
第4章 柴油组分对双燃料发动机燃烧特性及排放的影响第48-58页
    4.1 替代物模型第48-49页
    4.2 柴油组分对LNG-柴油双燃料发动机燃烧特性的影响第49-51页
        4.2.1 柴油组分对LNG-柴油双燃料发动机缸内压力的影响第49-50页
        4.2.2 柴油组分对LNG-柴油双燃料发动机放热率的影响第50-51页
    4.3 柴油组分对LNG-柴油双燃料发动机排放的影响第51-57页
        4.3.1 敏感度第52页
        4.3.2 柴油组分对LNG-柴油双燃料发动机HC排放的影响第52-53页
        4.3.3 柴油组分对LNG-柴油双燃料发动机CO排放的影响第53-54页
        4.3.4 柴油组分对 LNG-柴油双燃料发动机 NOx 排放的影响第54-55页
        4.3.5 总敏感度第55-57页
    4.4 本章小结第57-58页
第5章 总结与展望第58-60页
    5.1 总结第58-59页
    5.2 展望第59-60页
致谢第60-61页
参考文献第61-68页
攻读硕士学位期间获得与学位论文相关的科研成果第68-69页
攻读硕士学位期间参与的科研项目第69页

论文共69页,点击 下载论文
上一篇:纵向涡发生器和组合翅片在翅片管式换热器中的数值研究
下一篇:含水生物乙醇着火特性研究