| 摘要 | 第4-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第11-23页 |
| 1.1 研究背景 | 第11-12页 |
| 1.2 研究目的及意义 | 第12-13页 |
| 1.2.1 研究目的 | 第12页 |
| 1.2.2 研究意义 | 第12-13页 |
| 1.3 国内外文献综述 | 第13-18页 |
| 1.3.1 铁路集装箱相关研究 | 第13-14页 |
| 1.3.2 多式联运成本核算 | 第14-15页 |
| 1.3.3 多式联运成本控制 | 第15-16页 |
| 1.3.4 多式联运成本优化 | 第16-18页 |
| 1.3.5 综述评述 | 第18页 |
| 1.4 研究内容和方法 | 第18-20页 |
| 1.4.1 研究内容 | 第18-19页 |
| 1.4.2 研究方法 | 第19-20页 |
| 1.5 技术路线和创新点 | 第20-23页 |
| 1.5.1 技术路线 | 第20-22页 |
| 1.5.2 创新点 | 第22-23页 |
| 第2章 多式联运成本控制基础理论 | 第23-30页 |
| 2.1 经济学成本理论 | 第23-25页 |
| 2.1.1 经济学成本概念及分类 | 第23-24页 |
| 2.1.2 制度与交易成本经济学 | 第24-25页 |
| 2.2 物流学成本理论 | 第25-30页 |
| 2.2.1 多式联运及成本相关概念 | 第25页 |
| 2.2.2 物流学成本分类 | 第25-28页 |
| 2.2.3 物流成本核算方式 | 第28页 |
| 2.2.4 物流成本控制方法 | 第28-30页 |
| 第3章 国内外多式联运发展与成本控制实践 | 第30-41页 |
| 3.1 中国多式联运发展历程及存在问题 | 第30-35页 |
| 3.1.1 发展历程 | 第30-33页 |
| 3.1.2 主要问题 | 第33-35页 |
| 3.2 美国铁路物流中心多式联运发展现状及经验借鉴 | 第35-37页 |
| 3.2.1 发展现状 | 第35-36页 |
| 3.2.2 经验借鉴 | 第36-37页 |
| 3.3 香港航运中心多式联运发展现状及经验借鉴 | 第37-39页 |
| 3.3.1 发展现状 | 第37-38页 |
| 3.3.2 经验借鉴 | 第38-39页 |
| 3.4 多式联运成本控制的经验启示 | 第39-41页 |
| 第4章 铁路集装箱多式联运成本的体系构建与测算 | 第41-55页 |
| 4.1 铁路集装箱多式联运成本解析 | 第41-43页 |
| 4.2 成本体系的构建原则及依据 | 第43-45页 |
| 4.2.1 指标体系的设计原则 | 第43-44页 |
| 4.2.2 评价指标的选择依据 | 第44-45页 |
| 4.3 铁路集装箱多式联运成本体系的重构 | 第45-48页 |
| 4.3.1 制度成本 | 第45-46页 |
| 4.3.2 技术成本 | 第46-47页 |
| 4.3.3 运作成本 | 第47-48页 |
| 4.4 铁路集装箱多式联运成本的测算 | 第48-55页 |
| 4.4.1 权重确定 | 第48-49页 |
| 4.4.2 评价步骤 | 第49-50页 |
| 4.4.3 评价过程 | 第50-54页 |
| 4.4.4 评价结果 | 第54-55页 |
| 第5章 案例分析：武汉集装箱铁水联运成本控制 | 第55-71页 |
| 5.1 武汉示范工程概况 | 第55-56页 |
| 5.2 制度成本控制 | 第56-58页 |
| 5.3 技术成本控制 | 第58-60页 |
| 5.4 运作成本控制 | 第60-71页 |
| 5.4.1 模型概述 | 第60-63页 |
| 5.4.2 运作成本控制过程 | 第63-69页 |
| 5.4.3 成本控制结果分析 | 第69-71页 |
| 第6章 基于成本“三分法”的铁路集装箱多式联运物流组织优化 | 第71-77页 |
| 6.1 制度优化 | 第71-73页 |
| 6.1.1 明确多式联运监管主体 | 第71页 |
| 6.1.2 增强铁路规划布局的前瞻性和合理性 | 第71-72页 |
| 6.1.3 提高集装箱多式联运的行政审批效率 | 第72-73页 |
| 6.2 技术优化 | 第73-74页 |
| 6.2.1 强化物流通道,促进基础设施支撑 | 第73页 |
| 6.2.2 建设联运系统,推进标准化便捷运输 | 第73页 |
| 6.2.3 提高技术水平,促进系统高效运转 | 第73-74页 |
| 6.3 运作优化 | 第74-77页 |
| 6.3.1 重建集装箱多式联运竞争合作的价值链 | 第74页 |
| 6.3.2 优化集装箱多式联运运作流程 | 第74-75页 |
| 6.3.3 创新集装箱多式联运成本核算方式 | 第75-76页 |
| 6.3.4 注重多式联运组织主体培育 | 第76-77页 |
| 第7章 结论 | 第77-80页 |
| 7.1 研究结论 | 第77-78页 |
| 7.2 研究展望 | 第78-80页 |
| 致谢 | 第80-81页 |
| 参考文献 | 第81-86页 |
| 攻读硕士学位期间获得与学位论文相关的科研成果 | 第86页 |