国内旅游流系统运行机理及优化研究
| 摘要 | 第5-7页 |
| Abstract | 第7-8页 |
| 第1章 绪论 | 第14-29页 |
| 1.1 研究背景及研究意义 | 第14-17页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第14-16页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第16-17页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第17-25页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第17-20页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第20-23页 |
| 1.2.3 国内外研究评述 | 第23-25页 |
| 1.3 研究内容与方法 | 第25-29页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第25-27页 |
| 1.3.2 研究方法 | 第27-29页 |
| 第2章 相关概念和理论 | 第29-39页 |
| 2.1 相关概念 | 第29页 |
| 2.1.1 旅游流 | 第29页 |
| 2.1.2 机理 | 第29页 |
| 2.1.3 优化 | 第29页 |
| 2.2 旅游流相关理论 | 第29-33页 |
| 2.2.1 旅游需求影响因素 | 第29-30页 |
| 2.2.2 旅游流动力机制 | 第30-31页 |
| 2.2.3 旅游承载力 | 第31-33页 |
| 2.3 集对分析理论 | 第33-36页 |
| 2.3.1 集对的联系度 | 第33-34页 |
| 2.3.2 集对势 | 第34-35页 |
| 2.3.3 分析步骤 | 第35-36页 |
| 2.4 系统论 | 第36-37页 |
| 2.4.1 系统相关概念 | 第36页 |
| 2.4.2 系统的特点 | 第36页 |
| 2.4.3 系统的基本规律 | 第36-37页 |
| 2.5 系统动力学理论 | 第37-38页 |
| 2.5.1 系统动力学主要观点 | 第37页 |
| 2.5.2 系统动力学建模的步骤 | 第37-38页 |
| 2.6 本章小结 | 第38-39页 |
| 第3章 旅游流系统及运行机理分析 | 第39-67页 |
| 3.1 旅游流系统理论的提出 | 第39-42页 |
| 3.1.1 系统提出的理论基础 | 第39-40页 |
| 3.1.2 旅游流“流”特性分析 | 第40-41页 |
| 3.1.3 旅游流系统的界定 | 第41页 |
| 3.1.4 系统构成要素之间关系分析 | 第41-42页 |
| 3.2 旅游流系统的结构与功能 | 第42-51页 |
| 3.2.1 旅游流系统结构 | 第42-49页 |
| 3.2.2 旅游流系统功能 | 第49-51页 |
| 3.2.3 旅游流系统结构与功能的关系 | 第51页 |
| 3.3 机理的含义和分析方法 | 第51-52页 |
| 3.3.1 旅游流系统运行机理的涵义 | 第51-52页 |
| 3.3.2 运行机理分析方法 | 第52页 |
| 3.4 旅游流系统运行机理分析 | 第52-66页 |
| 3.4.1 旅游流运行阶段划分 | 第52-53页 |
| 3.4.2 系统整体运行机理 | 第53-55页 |
| 3.4.3 旅游流生成阶段运行机理 | 第55-59页 |
| 3.4.4 旅游流运输阶段运行机理 | 第59-63页 |
| 3.4.5 旅游流游览阶段运行机理 | 第63-66页 |
| 3.5 本章小结 | 第66-67页 |
| 第4章 国内旅游流系统动力学模型构建 | 第67-96页 |
| 4.1 建模目标 | 第67-68页 |
| 4.2 模型假设 | 第68-69页 |
| 4.2.1 宏观环境因素的假设 | 第68页 |
| 4.2.2 微观因素的假设 | 第68-69页 |
| 4.3 系统边界 | 第69-71页 |
| 4.3.1 地理边界 | 第69-71页 |
| 4.3.2 行为边界 | 第71页 |
| 4.3.3 时间边界 | 第71页 |
| 4.4 模型因果关系与流图 | 第71-79页 |
| 4.4.1 模型的因果关系 | 第71-77页 |
| 4.4.2 模型的流图 | 第77-79页 |
| 4.5 模型方程与参数的确定 | 第79-91页 |
| 4.5.1 确定的方法 | 第79-80页 |
| 4.5.2 相关数据的搜集和处理 | 第80页 |
| 4.5.3 模型方程和参数的确定 | 第80-91页 |
| 4.6 模型的检验 | 第91-95页 |
| 4.6.1 直观检验 | 第91-92页 |
| 4.6.2 历史检验 | 第92-93页 |
| 4.6.3 运行检验 | 第93页 |
| 4.6.4 灵敏度分析 | 第93-95页 |
| 4.7 本章小结 | 第95-96页 |
| 第5章 国内旅游流系统评价模型建立 | 第96-110页 |
| 5.1 评价指标选取的原则 | 第96-97页 |
| 5.1.1 科学性 | 第96页 |
| 5.1.2 客观性 | 第96-97页 |
| 5.1.3 可比性 | 第97页 |
| 5.2 结构评价指标选取 | 第97-99页 |
| 5.2.1 旅游客流子系统指标 | 第97页 |
| 5.2.2 旅游流生成子系统指标 | 第97-98页 |
| 5.2.3 旅游流运输子系统指标 | 第98页 |
| 5.2.4 旅游流承载子系统指标 | 第98-99页 |
| 5.3 功能评价指标选取 | 第99-104页 |
| 5.3.1 经济功能指标 | 第99-100页 |
| 5.3.2 社会功能指标 | 第100-101页 |
| 5.3.3 环境功能指标 | 第101-104页 |
| 5.4 评价指标体系建立 | 第104页 |
| 5.5 评价模型建立 | 第104-109页 |
| 5.5.1 集对的建立 | 第106页 |
| 5.5.2 集对联系度 | 第106-107页 |
| 5.5.3 优势度 | 第107-108页 |
| 5.5.4 旅游流系统评价模型 | 第108-109页 |
| 5.6 本章小结 | 第109-110页 |
| 第6章 国内旅游流系统仿真优化分析 | 第110-141页 |
| 6.1 国内旅游流现状 | 第110-113页 |
| 6.1.1 旅游流规模持续加大 | 第110-111页 |
| 6.1.2 旅游人均消费水平缓慢增长 | 第111-112页 |
| 6.1.3 旅游流的功能增强 | 第112页 |
| 6.1.4 旅游投资力度加大 | 第112-113页 |
| 6.2 国内旅游流系统演进分析 | 第113-123页 |
| 6.2.1 评价指标数值和权重的确定 | 第113-114页 |
| 6.2.2 系统整体及分层优化演进分析 | 第114-116页 |
| 6.2.3 系统构成要素优化演进分析 | 第116-118页 |
| 6.2.4 系统指标要素优化演进分析 | 第118-123页 |
| 6.3 不同情境国内旅游流系统仿真优化分析 | 第123-134页 |
| 6.3.1 影响旅游流系统的政策因素分析 | 第123-124页 |
| 6.3.2 情境设定 | 第124-128页 |
| 6.3.3 基准情境系统优化程度分析 | 第128-130页 |
| 6.3.4 情境1系统优化程度分析 | 第130-132页 |
| 6.3.5 情境2系统优化程度分析 | 第132-134页 |
| 6.4 三种情境系统优化对比分析及优化路径选择 | 第134-140页 |
| 6.4.1 三种情境系统优化对比分析 | 第134-137页 |
| 6.4.2 系统优化发展路径选择 | 第137-140页 |
| 6.5 本章小结 | 第140-141页 |
| 第7章 国内旅游流系统优化建议 | 第141-159页 |
| 7.1 宏观层面旅游流系统优化 | 第141-149页 |
| 7.1.1 旅游流系统优化整体思路 | 第141-144页 |
| 7.1.2 旅游流系统优化的措施 | 第144-148页 |
| 7.1.3 旅游流系统优化的主体 | 第148-149页 |
| 7.2 中观层面旅游流系统优化 | 第149-153页 |
| 7.2.1 区域内旅游流系统优化 | 第149-150页 |
| 7.2.2 承载系统旅游流优化 | 第150-153页 |
| 7.3 微观层面系统的优化 | 第153-154页 |
| 7.3.1 模型的调整 | 第153页 |
| 7.3.2 优化建议 | 第153-154页 |
| 7.4 特殊时段旅游流的优化 | 第154-158页 |
| 7.4.1 旅游流拥堵原因分析 | 第154-155页 |
| 7.4.2 瞬时旅游流系统优化仿真模型 | 第155-156页 |
| 7.4.3 治理旅游拥堵的建议 | 第156-158页 |
| 7.5 本章小结 | 第158-159页 |
| 结论 | 第159-161页 |
| 参考文献 | 第161-174页 |
| 附录1 | 第174-180页 |
| 附录2 | 第180-184页 |
| 附录3 | 第184-196页 |
| 攻读博士学位期间承担的科研任务与主要成果 | 第196-198页 |
| 致谢 | 第198页 |
