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涉铁工程施工干扰费研究

摘要第4-5页
Abstract第5页
第一章 绪论第8-16页
    1.1 研究背景、目的及意义第8-10页
        1.1.1 研究背景第8-9页
        1.1.2 研究目的第9页
        1.1.3 研究意义第9-10页
    1.2 国内外文件综述第10-14页
        1.2.1 国外研究现状综述第10-11页
        1.2.2 国内研究现状综述第11-14页
    1.3 研究内容和方法第14-16页
        1.3.1 研究内容第14页
        1.3.2 研究方法第14-15页
        1.3.3 技术路线第15页
        1.3.4 创新点第15-16页
第二章 相关理论概述第16-27页
    2.1 涉铁工程相关概念第16-22页
        2.1.1 中国铁路和铁路工程建设第16-18页
        2.1.2 涉铁工程第18-22页
    2.2 施工干扰费第22-27页
        2.2.1 市政工程施工干扰费的组成和编制办法第22-23页
        2.2.2 公路工程施工干扰费的组成和编制办法第23页
        2.2.3 涉铁工程干扰费的组成和计取方式第23-27页
第三章 “涉铁工程”施工干扰费现状分析第27-39页
    3.1 施工干扰费计算和列支现状第27-31页
        3.1.1 施工干扰费占工程投资比例高第27-29页
        3.1.2 施工干扰费计算方式不一致第29-30页
        3.1.3 施工干扰费结算超预算严重第30页
        3.1.4 施工干扰费对工程实施影响大第30-31页
    3.2 施工干扰费计算和列支中存在问题分析第31-39页
        3.2.1 施工干扰费计算偏差分析第31-35页
        3.2.2 施工干扰费超支严重分析第35-39页
第四章 优化涉铁工程施工干扰费模型第39-57页
    4.1 现行涉铁工程施工干扰费数据模型分析第39-44页
        4.1.1 现行涉铁工程施工干扰费数据模型第39页
        4.1.2 现行涉铁工程施工干扰费数据模型缺陷分析第39-44页
    4.2 优化涉铁工程施工干扰费数据模型第44-55页
        4.2.1 参数选择及优化第44-51页
        4.2.2 模型建立第51-55页
    4.3 优化“涉铁工程”施工干扰费模型适用性分析第55-57页
第五章 案例分析第57-66页
    5.1 工程概况第57页
    5.2 “涉铁工程”施工干扰费数据模型的应用第57-64页
        5.2.1 使用模型前的“涉铁工程”施工干扰费计算第57-60页
        5.2.2 基于干扰费模型的施工干扰费计算第60-62页
        5.2.3 模型的验证分析第62-64页
    5.3 使用数据模型后企业施工阶段经营策略调整对策第64-66页
        5.3.1 建设单位第64页
        5.3.2 设计单位第64页
        5.3.3 设备管理部门第64-66页
第六章 结论与展望第66-68页
    6.1 结论第66页
    6.2 展望第66-68页
参考文献第68-71页
致谢第71-72页
攻读学位期间发表的学术论文第72页

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