某履带式装甲车行星齿轮系统动力学分析及优化
| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-12页 |
| 第1章 绪论 | 第12-17页 |
| ·本文研究的背景及意义 | 第12-14页 |
| ·国内外灵敏度分析的发展及研究现状 | 第14-15页 |
| ·论文的主要研究内容 | 第15-17页 |
| 第2章 灵敏度分析及优化设计理论 | 第17-29页 |
| ·灵敏度分析 | 第17-26页 |
| ·选择灵敏度分析的原因 | 第17-18页 |
| ·灵敏度分析的分类 | 第18页 |
| ·灵敏度分析的理论基础 | 第18页 |
| ·局部灵敏度分析方法 | 第18-21页 |
| ·全局灵敏度分析方法 | 第21-26页 |
| ·优化设计 | 第26-28页 |
| ·设计变量 | 第26-27页 |
| ·目标函数 | 第27页 |
| ·约束条件 | 第27-28页 |
| ·优化设计数学模型 | 第28页 |
| ·本章小结 | 第28-29页 |
| 第3章 行星齿轮结构应力分析 | 第29-47页 |
| ·Pro/Mechanica 简介 | 第29-31页 |
| ·Pro/Mechanica 的功能特性 | 第29-30页 |
| ·Pro/Mechanica 的工作模式 | 第30-31页 |
| ·使用Pro/Mechanica 的一般过程 | 第31页 |
| ·有限元分析方法及原理 | 第31-36页 |
| ·有限元分析 | 第32页 |
| ·有限元分析原理 | 第32-34页 |
| ·有限元网格划分 | 第34-36页 |
| ·行星轮系结构应力分析 | 第36-46页 |
| ·行星轮系有限元分析概述 | 第37页 |
| ·有限元前处理 | 第37-44页 |
| ·网格划分 | 第44-45页 |
| ·求解 | 第45页 |
| ·查看分析结果 | 第45-46页 |
| ·本章小结 | 第46-47页 |
| 第4章 基于灵敏度分析的齿轮结构优化设计 | 第47-61页 |
| ·齿轮灵敏度分析 | 第47-54页 |
| ·局部灵敏度分析 | 第48-51页 |
| ·全局灵敏度分析 | 第51-54页 |
| ·优化设计分析 | 第54-60页 |
| ·建立齿轮优化设计模型 | 第54-55页 |
| ·选取目标函数 | 第55页 |
| ·确定设计变量 | 第55页 |
| ·约束条件的建立 | 第55-57页 |
| ·优化设计分析 | 第57-60页 |
| ·本章小结 | 第60-61页 |
| 第5章 行星轮系刚柔耦合多体动力学分析 | 第61-73页 |
| ·建立行星轮系三维实体模型 | 第61-62页 |
| ·建立行星轮系刚体模型 | 第62-63页 |
| ·建立行星轮系刚柔耦合动力学模型 | 第63-69页 |
| ·刚体的柔性化 | 第63-66页 |
| ·建立刚柔耦合动力学模型 | 第66-67页 |
| ·添加约束载荷 | 第67-69页 |
| ·刚柔耦合多体仿真和后处理 | 第69-72页 |
| ·本章小结 | 第72-73页 |
| 结论 | 第73-75页 |
| 参考文献 | 第75-78页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文和获得的科研成果 | 第78-79页 |
| 致谢 | 第79-80页 |
