8L265型柴油机活塞的静强度分析
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第8-12页 |
| 1.1 课题的研究背景 | 第8-9页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第9-10页 |
| 1.2.1 国外发展状况 | 第9页 |
| 1.2.2 国内发展状况 | 第9-10页 |
| 1.3 课题的研究意义 | 第10-11页 |
| 1.4 课题的研究内容 | 第11页 |
| 本章小结 | 第11-12页 |
| 第二章 有限元软件ABAQUS | 第12-18页 |
| 2.1 解接触问题的一般过程 | 第13-14页 |
| 2.2 基于ABAQUS的完全热力耦合分析 | 第14-15页 |
| 2.3 热力耦合分析方程 | 第15-17页 |
| 本章小结 | 第17-18页 |
| 第三章 活塞相关部件三维实体建模 | 第18-26页 |
| 3.1 活塞结构和参数 | 第18页 |
| 3.2 活塞三维实体模型的建立 | 第18-25页 |
| 3.2.1 绘制活塞主体 | 第19-20页 |
| 3.2.2 绘制活塞环 | 第20页 |
| 3.2.3 绘制活塞内腔结构 | 第20-21页 |
| 3.2.4 绘制活塞销座 | 第21-23页 |
| 3.2.5 绘制活塞切口 | 第23页 |
| 3.2.6 绘制燃烧室 | 第23页 |
| 3.2.7 绘制各处倒角 | 第23-24页 |
| 3.2.8 活塞销三维实体模型 | 第24页 |
| 3.2.9 活塞与活塞销装配模型 | 第24-25页 |
| 本章小结 | 第25-26页 |
| 第四章 有限元静强度分析 | 第26-40页 |
| 4.1 有限元分析模型的建立 | 第26-29页 |
| 4.1.1 网格划分 | 第26页 |
| 4.1.2 计算载荷 | 第26-29页 |
| 4.2 单个活塞静强度分析 | 第29-32页 |
| 4.2.1 载荷和边界条件施加 | 第29-30页 |
| 4.2.2 有限元分析结果 | 第30-32页 |
| 4.3 活塞和活塞销接触分析模型 | 第32-38页 |
| 4.3.1 定义接触 | 第32-33页 |
| 4.3.2 载荷和边界条件施加 | 第33页 |
| 4.3.3 有限元分析结果 | 第33-38页 |
| 4.4 两种分析模型比较 | 第38-39页 |
| 本章小结 | 第39-40页 |
| 第五章 热结构耦合有限元分析 | 第40-52页 |
| 5.1 活塞温度场分析 | 第40-44页 |
| 5.1.1 温度场定义及分析理论 | 第40-41页 |
| 5.1.2 边界条件的确定 | 第41-42页 |
| 5.1.3 活塞温度场 | 第42-44页 |
| 5.2 热力耦合分析 | 第44-51页 |
| 5.2.1 分析模型建立 | 第44-46页 |
| 5.2.2 有限元分析结果 | 第46-51页 |
| 本章小结 | 第51-52页 |
| 结论 | 第52-53页 |
| 参考文献 | 第53-55页 |
| 攻读硕士学位期间参与的项目及发表的学术论文 | 第55-56页 |
| 致谢 | 第56页 |
