汽轮机低压缸温度场分析方法研究
| 摘要 | 第2-3页 |
| Abstract | 第3页 |
| 1 绪论 | 第6-11页 |
| 1.1 研究背景 | 第6页 |
| 1.2 研究现状 | 第6-9页 |
| 1.2.1 汽轮机内流场温度场研究 | 第7-8页 |
| 1.2.2 对流换热系数求解方法 | 第8页 |
| 1.2.3 共轭传热方法及应用 | 第8-9页 |
| 1.2.4 汽轮机瞬态工况下温度场变化研究 | 第9页 |
| 1.2.5 湿蒸汽数值模型 | 第9页 |
| 1.3 本文研究内容 | 第9-11页 |
| 2 流固共轭传热计算方法 | 第11-19页 |
| 2.1 低压缸共轭传热解法概述 | 第11-12页 |
| 2.2 控制方程组 | 第12-15页 |
| 2.3 边界层流动传热计算 | 第15-18页 |
| 2.4 本章小结 | 第18-19页 |
| 3 低压缸温度场计算模型 | 第19-35页 |
| 3.1 低压缸结构及通流情况介绍 | 第19-21页 |
| 3.2 模型几何建模 | 第21-25页 |
| 3.2.1 叶片及主流道建模 | 第21-22页 |
| 3.2.2 其余部分建模 | 第22-25页 |
| 3.3 网格划分 | 第25-31页 |
| 3.3.1 主流道网格划分 | 第25-26页 |
| 3.3.2 其余域网格划分 | 第26-31页 |
| 3.4 边界条件 | 第31-34页 |
| 3.4.1 主流条件 | 第31页 |
| 3.4.2 外缸外壁面边界 | 第31-32页 |
| 3.4.3 对称边界与周期性边界 | 第32-34页 |
| 3.4.4 扇形域交界面 | 第34页 |
| 3.5 本章小结 | 第34-35页 |
| 4 低压缸温度场数值求解 | 第35-40页 |
| 4.1 材料设置 | 第35-38页 |
| 4.1.1 蒸汽 | 第35-37页 |
| 4.1.2 汽缸及持环 | 第37-38页 |
| 4.2 交界面模型 | 第38-39页 |
| 4.2.1 流固与固固交界面 | 第38页 |
| 4.2.2 流体域内交界面 | 第38-39页 |
| 4.3 本章小结 | 第39-40页 |
| 5 数值计算结果分析 | 第40-61页 |
| 5.1 精度验证 | 第40-48页 |
| 5.1.1 主流道蒸汽流动状态验证 | 第40-43页 |
| 5.1.2 主流道边界层 | 第43-44页 |
| 5.1.3 抽汽流道边界层 | 第44-47页 |
| 5.1.4 进汽与排汽流道边界层 | 第47-48页 |
| 5.2 结果分析 | 第48-59页 |
| 5.2.1 流体域温度场 | 第48-52页 |
| 5.2.2 固体域温度场 | 第52-54页 |
| 5.2.3 对流换热系数 | 第54-59页 |
| 5.3 本章小结 | 第59-61页 |
| 结论 | 第61-62页 |
| 参考文献 | 第62-66页 |
| 致谢 | 第66-68页 |
