深海耐压球壳开孔加强设计及试验研究
| 摘要 | 第6-7页 |
| Abstract | 第7-8页 |
| 第1章 绪论 | 第13-21页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第13-15页 |
| 1.2 耐压壳开孔研究现状 | 第15页 |
| 1.3 壳体屈曲研究现状 | 第15-17页 |
| 1.4 本文研究内容 | 第17-21页 |
| 第2章 深海耐压球壳开孔加强设计研究 | 第21-37页 |
| 2.1 球壳开孔加强设计 | 第21-23页 |
| 2.2 数值模型研究 | 第23-29页 |
| 2.2.1 壳单元模型 | 第23-27页 |
| 2.2.2 体单元模型 | 第27-29页 |
| 2.3 开孔球壳与完整球壳力学特性分析对比 | 第29-35页 |
| 2.3.1 理论分析 | 第29-30页 |
| 2.3.2 强度分析 | 第30-31页 |
| 2.3.3 线弹性屈曲分析 | 第31-32页 |
| 2.3.4 非线性屈曲分析 | 第32-35页 |
| 2.4 本章小结 | 第35-37页 |
| 第3章 开孔加强结构参数影响分析及试验研究 | 第37-51页 |
| 3.1 开孔加强结构几何参数影响规律研究 | 第37-42页 |
| 3.1.1 单因素影响分析 | 第37-39页 |
| 3.1.2 多因素影响分析 | 第39-42页 |
| 3.2 比例模型试验研究 | 第42-49页 |
| 3.2.1 材料与方法 | 第42-45页 |
| 3.2.2 真实缺陷壳体稳定性分析 | 第45-46页 |
| 3.2.3 试验结果与分析 | 第46-49页 |
| 3.3 本章小节 | 第49-51页 |
| 第4章 深海耐压球壳开孔不同加强方式研究 | 第51-67页 |
| 4.1 嵌厚板组合加强设计 | 第51-52页 |
| 4.2 两种加强方式理论模型力学特性对比分析 | 第52-60页 |
| 4.2.1 强度分析与讨论 | 第52-57页 |
| 4.2.2 线弹性屈曲分析与讨论 | 第57-59页 |
| 4.2.3 非线性屈曲分析与讨论 | 第59-60页 |
| 4.3 基于快速成型的比例模型试验研究 | 第60-65页 |
| 4.3.1 真实缺陷壳体稳定性对比分析 | 第60-63页 |
| 4.3.2 试验结果对比分析 | 第63-65页 |
| 4.4 本章小结 | 第65-67页 |
| 总结与展望 | 第67-71页 |
| 参考文献 | 第71-75页 |
| 攻读硕士学位期间学术成果及科研项目 | 第75-77页 |
| 致谢 | 第77页 |
