| 摘要 | 第4-5页 |
| abstract | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第9-21页 |
| 1.1 研究缘起与背景 | 第9-11页 |
| 1.1.1 中小城市高速铁路快速发展新形势 | 第9-10页 |
| 1.1.2 中小城市高铁站前区建设面临新问题 | 第10-11页 |
| 1.1.3 高铁发展对公共空间提出的新要求 | 第11页 |
| 1.2 研究目的和研究意义 | 第11-12页 |
| 1.2.1 研究目的 | 第11-12页 |
| 1.2.2 研究意义 | 第12页 |
| 1.3 国内外研究综述 | 第12-17页 |
| 1.3.1 国外研究综述 | 第12-14页 |
| 1.3.2 国内研究综述 | 第14-17页 |
| 1.4 研究内容与方法 | 第17-19页 |
| 1.4.1 研究内容 | 第17-18页 |
| 1.4.2 研究方法 | 第18-19页 |
| 1.5 创新点与技术路线 | 第19-21页 |
| 1.5.1 研究创新点 | 第19页 |
| 1.5.2 研究框架 | 第19-21页 |
| 第二章 中小城市高铁站前区公共空间发展现状研究 | 第21-37页 |
| 2.1 中小城市高铁站前区发展现状 | 第21-23页 |
| 2.1.1 中小城市高铁站前区概念界定 | 第21-22页 |
| 2.1.2 高铁站和普通铁路站的区别 | 第22-23页 |
| 2.1.3 高铁站客运模式对站前空间的影响 | 第23页 |
| 2.2 中小城市高铁站前区公共空间内涵和界定 | 第23-28页 |
| 2.2.1 中小城市高铁站前公共空间的分类 | 第23-25页 |
| 2.2.2 中小城市高铁站前公共空间的空间构成 | 第25-27页 |
| 2.2.3 中小城市高铁站前区公共空间定义 | 第27-28页 |
| 2.3 中小城市高铁站前区公共空间误区及原因 | 第28-30页 |
| 2.3.1 中小城市高铁站前区公共空间发展误区 | 第28-29页 |
| 2.3.2 中小城市高铁站前区公共空间矛盾分析 | 第29-30页 |
| 2.4 中小城市高铁站前区公共空间分析 | 第30-35页 |
| 2.4.1 中小城市高铁站前公共空间的新趋势 | 第30-32页 |
| 2.4.2 中小城市高铁站前公共空间的空间特征 | 第32-35页 |
| 2.5 本章小结 | 第35-37页 |
| 第三章 适应性设计与高铁站前区公共空间 | 第37-51页 |
| 3.1 适应性设计发展与理论要点 | 第37-42页 |
| 3.1.1 适应性理论发展研究 | 第37-40页 |
| 3.1.2 适应性设计概念解析 | 第40-42页 |
| 3.2 高铁站前区适应性设计提出的背景 | 第42-46页 |
| 3.2.1 传统设计方法的局限性 | 第42-43页 |
| 3.2.2 人与空间的持续交互的适应性需求 | 第43-46页 |
| 3.3 站前区公共空间的适应性内容及物质载体 | 第46-48页 |
| 3.3.1 站前区公共空间的适应性内容 | 第46-47页 |
| 3.3.2 站前区公共空间的适应性物质载体 | 第47-48页 |
| 3.4 中小城市高铁站前区公共空间适应性设计的理论构建 | 第48-50页 |
| 3.4.1 站前区公共空间适应性设计的特征 | 第49页 |
| 3.4.2 站前区公共空间适应性设计理论的内涵 | 第49-50页 |
| 3.4.3 适应性设计理论的构建意义 | 第50页 |
| 3.5 本章小结 | 第50-51页 |
| 第四章 中小城市高铁站前区公共空间适应性设计策略 | 第51-71页 |
| 4.1 中小城市高铁站前区公共空间适应性设计原则 | 第51-54页 |
| 4.1.1 整体与系统性原则 | 第51-52页 |
| 4.1.2 功能复合的原则 | 第52页 |
| 4.1.3 人性化设计原则 | 第52-53页 |
| 4.1.4 弹性与动态性原则 | 第53-54页 |
| 4.1.5 可持续性原则 | 第54页 |
| 4.2 中小城市高铁站前区公共空间规划组织适应性策略 | 第54-60页 |
| 4.2.1 整体化肌理延续策略 | 第55-56页 |
| 4.2.2 一体化空间组织策略 | 第56-58页 |
| 4.2.3 特色化场地营造策略 | 第58-59页 |
| 4.2.4 人性化空间尺度凸显 | 第59-60页 |
| 4.3 中小城市高铁站前区公共空间适应性设计策略 | 第60-69页 |
| 4.3.1 节点公共空间适应性设计策略 | 第60-64页 |
| 4.3.2 线性公共空间适应性设计策略 | 第64-66页 |
| 4.3.3 区域公共空间适应性设计策略 | 第66-69页 |
| 4.4 本章小节 | 第69-71页 |
| 第五章 宁夏中卫市高铁站前区公共空间适应性设计实践 | 第71-93页 |
| 5.1 中卫高铁站前区城市发展背景 | 第71-74页 |
| 5.1.1 中卫城市空间发展与布局现状 | 第71-72页 |
| 5.1.2 高铁站对城市空间结构的影响 | 第72-74页 |
| 5.2 中卫高铁站前区公共空间形态适应性分析研究 | 第74-81页 |
| 5.2.1 中卫城市空间形态分析研究 | 第74-77页 |
| 5.2.2 中卫高铁站前区空间形态分析研究 | 第77-80页 |
| 5.2.3 中卫高铁站前区公共空间形态总体定位 | 第80-81页 |
| 5.3 中卫高铁站前区公共空间适应性设计策略 | 第81-91页 |
| 5.3.1 站前区公共空间形态整体控制 | 第81-83页 |
| 5.3.2 站前区节点型公共空间适应性设计 | 第83-85页 |
| 5.3.3 站前区线性公共空间适应性设计 | 第85-87页 |
| 5.3.4 站前区区域公共空间适应性设计 | 第87-91页 |
| 5.4 本章小结 | 第91-93页 |
| 结论 | 第93-95页 |
| 参考文献 | 第95-99页 |
| 插图和附表清单 | 第99-103页 |
| 攻读学位期间所取得的相关科研成果 | 第103-105页 |
| 致谢 | 第105页 |
