基于解析模型的轮胎振动特性研究
| 致谢 | 第7-8页 |
| 摘要 | 第8-9页 |
| abstract | 第9页 |
| 第一章 绪论 | 第14-26页 |
| 1.1 课题研究来源、背景和意义 | 第14-15页 |
| 1.2 轮胎模型研究现状 | 第15-21页 |
| 1.2.1 定性轮胎模型 | 第15-17页 |
| 1.2.2 半经验模型 | 第17-19页 |
| 1.2.3 解析模型 | 第19-20页 |
| 1.2.4 有限元仿真模型 | 第20-21页 |
| 1.3 轮胎空腔共振现象研究现状 | 第21-24页 |
| 1.4 本文研究的主要内容 | 第24-26页 |
| 第二章 轮胎-轮辋系统运动微分方程 | 第26-47页 |
| 2.1 轮胎-轮辋系统环模型描述 | 第26-27页 |
| 2.2 轮胎-轮辋系统坐标系 | 第27-28页 |
| 2.3 胎面应变与胎面变形量的关系 | 第28-32页 |
| 2.4 运动微分方程 | 第32-38页 |
| 2.4.1 胎面中储存能量的表达式 | 第33-35页 |
| 2.4.2 动力学方程 | 第35-38页 |
| 2.5 基于固有频率对不可伸长假设的研究 | 第38-45页 |
| 2.6 本章小结 | 第45-47页 |
| 第三章 轮胎胎体/空腔流-固耦合环模型 | 第47-53页 |
| 3.1 空腔内的声场 | 第47-48页 |
| 3.2 流-固耦合环模型 | 第48-52页 |
| 3.3 本章小结 | 第52-53页 |
| 第四章 基于流-固耦合环模型的轮胎固有特性分析 | 第53-70页 |
| 4.1 轮胎模态试验 | 第53-57页 |
| 4.2 环模型参数识别及轮胎固有频率预测 | 第57-59页 |
| 4.3 振型分析 | 第59-63页 |
| 4.3.1 轮胎的零阶振动振型分析 | 第60-61页 |
| 4.3.2 轮胎的一阶振动振型分析 | 第61页 |
| 4.3.3 轮胎的二阶及以上振动振型分析 | 第61-63页 |
| 4.4 速度对结构固有频率和空腔共振频率的影响 | 第63-64页 |
| 4.5 抗弯刚度EI对固有频率的影响规律 | 第64-66页 |
| 4.6 弹性支撑刚度对固有频率的影响 | 第66-67页 |
| 4.7 轮辋的质量参数对轮胎固有特性影响规律分析 | 第67-69页 |
| 4.8 本章小结 | 第69-70页 |
| 第五章 全文总结与展望 | 第70-72页 |
| 5.1 全文总结 | 第70-71页 |
| 5.2 研究展望 | 第71-72页 |
| 参考文献 | 第72-77页 |
| 附录A | 第77-79页 |
| 攻读硕士学位期间的学术活动及成果情况 | 第79-80页 |
