穿越不良地质段隧道支护衬砌优化设计研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| abstract | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-19页 |
| 1.1 引言 | 第9-10页 |
| 1.2 国内外现状 | 第10-17页 |
| 1.2.1 岩溶 | 第10-12页 |
| 1.2.2 石膏 | 第12-14页 |
| 1.2.3 衬砌优化 | 第14-17页 |
| 1.3 本文的研究内容及技术路线图 | 第17-19页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第17-18页 |
| 1.3.2 技术路线图 | 第18-19页 |
| 第二章 工程概况 | 第19-27页 |
| 2.1 隧道简况 | 第19页 |
| 2.2 自然条件 | 第19-20页 |
| 2.2.1 地形地貌 | 第19页 |
| 2.2.2 气象 | 第19-20页 |
| 2.2.3 水文 | 第20页 |
| 2.3 工程地质条件 | 第20-23页 |
| 2.3.1 地质构造 | 第20-21页 |
| 2.3.2 地层岩性 | 第21-23页 |
| 2.4 不良地质现象 | 第23-26页 |
| 2.4.1 岩溶及岩溶水 | 第23-26页 |
| 2.4.2 石膏 | 第26页 |
| 2.5 本章小结 | 第26-27页 |
| 第三章 不良地质支护衬砌结构优化设计 | 第27-52页 |
| 3.1 不良地质隧道研究设计施工现状 | 第27-28页 |
| 3.1.1 隧道岩溶及岩溶水 | 第27页 |
| 3.1.2 石膏岩及膨胀性岩层 | 第27-28页 |
| 3.2 支护衬砌结构参数优化方法及内容 | 第28-29页 |
| 3.3 石膏岩段支护衬砌参数优化方案 | 第29-36页 |
| 3.3.1 概述 | 第29页 |
| 3.3.2 隧道石膏岩段预设计 | 第29-31页 |
| 3.3.3 支护衬砌方案优化建议 | 第31-35页 |
| 3.3.4 施工要点 | 第35-36页 |
| 3.4 岩溶及岩溶突涌水段支护衬砌参数优化方案 | 第36-49页 |
| 3.4.1 概述 | 第36页 |
| 3.4.2 岩溶及岩溶水处治预设计 | 第36-42页 |
| 3.4.3 盐井河隧道段工程地质条件 | 第42-43页 |
| 3.4.4 盐井河隧道段预设计 | 第43-47页 |
| 3.4.5 支护衬砌方案优化建议 | 第47-49页 |
| 3.5 本章小结 | 第49-52页 |
| 第四章 优化方案安全性分析 | 第52-104页 |
| 4.1 衬砌安全评价方法 | 第52-55页 |
| 4.1.1 素混凝土安全系数计算 | 第52页 |
| 4.1.2 钢筋混凝土安全系数计算 | 第52-54页 |
| 4.1.3 数值模拟计算方法 | 第54-55页 |
| 4.2 围岩与初期支护稳定性评价方法 | 第55-57页 |
| 4.2.1 有限元强度折减法 | 第55-56页 |
| 4.2.2 有限元极限分析法中安全系数的定义 | 第56页 |
| 4.2.3 有限元强度折减法破坏状态的判据 | 第56-57页 |
| 4.3 石膏岩段 | 第57-73页 |
| 4.3.1 原设计方案计算评价 | 第58-66页 |
| 4.3.2 优化设计方案 | 第66-73页 |
| 4.4 岩溶段 | 第73-90页 |
| 4.4.1 原设计方案 | 第75-82页 |
| 4.4.2 优化设计方案 | 第82-90页 |
| 4.5 采空区与岩溶空腔段 | 第90-103页 |
| 4.5.1 衬砌安全性评价 | 第92-103页 |
| 4.6 本章小结 | 第103-104页 |
| 第五章 监控量测验证 | 第104-112页 |
| 5.1 监控量测的目的 | 第104-105页 |
| 5.2 监控量测的内容以及方法 | 第105-110页 |
| 5.2.1 监测内容 | 第105-106页 |
| 5.2.2 监控量测的方法 | 第106页 |
| 5.2.3 监测项目的监测方法和精度 | 第106-107页 |
| 5.2.4 监控量测的控制基准 | 第107-110页 |
| 5.3 运营监测 | 第110-111页 |
| 5.3.1 石膏段运营监测 | 第110页 |
| 5.3.2 岩溶段运营监测 | 第110-111页 |
| 5.4 本章小结 | 第111-112页 |
| 第六章 结论与展望 | 第112-114页 |
| 6.1 结论 | 第112页 |
| 6.2 展望 | 第112-114页 |
| 致谢 | 第114-115页 |
| 参考文献 | 第115-118页 |
| 在学期间发表的论文和学术成果 | 第118页 |
