CNG加气站事故风险分析评价及应用
| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-17页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第9-10页 |
| 1.2 国内外研究综述 | 第10-14页 |
| 1.2.1 风险评价方法研究现状 | 第10-12页 |
| 1.2.2 加气站系统研究现状 | 第12-13页 |
| 1.2.3 评价指标研究现状 | 第13-14页 |
| 1.2.4 国内外研究现状总结 | 第14页 |
| 1.3 本文的主要研究内容及技术路线 | 第14-17页 |
| 第2章 CNG加气站事故调查及统计分析 | 第17-27页 |
| 2.1 CNG加气站事故调查 | 第17-20页 |
| 2.1.1 事故调查的目的和对象 | 第18-19页 |
| 2.1.2 调查问卷设计 | 第19-20页 |
| 2.2 调查结果统计分析 | 第20-26页 |
| 2.2.1 各系统事故统计分析 | 第20-23页 |
| 2.2.2 事故类型统计分析 | 第23-24页 |
| 2.2.3 售气量规模统计分析 | 第24-26页 |
| 2.3 本章小结 | 第26-27页 |
| 第3章 CNG加气站事故影响因素分析 | 第27-41页 |
| 3.1 事故树的建立方法 | 第27-29页 |
| 3.2 CNG加气站事故树建立 | 第29-37页 |
| 3.2.1 储气系统 | 第29-30页 |
| 3.2.2 压缩系统 | 第30-31页 |
| 3.2.3 管道系统 | 第31-33页 |
| 3.2.4 售气系统 | 第33-34页 |
| 3.2.5 软件系统 | 第34-36页 |
| 3.2.6 资金管理系统 | 第36-37页 |
| 3.3 CNG加气站事故因素重要度判断 | 第37-40页 |
| 3.4 本章小结 | 第40-41页 |
| 第4章 CNG加气站事故风险评价方法 | 第41-52页 |
| 4.1 评价原则 | 第41-42页 |
| 4.2 评价指标体系设计 | 第42页 |
| 4.3 模糊综合评价法及理论模型 | 第42-51页 |
| 4.3.1 概念及原理 | 第43页 |
| 4.3.2 评价步骤 | 第43-46页 |
| 4.3.3 评价模型 | 第46-51页 |
| 4.4 本章小结 | 第51-52页 |
| 第5章 廊坊CNG加气站事故风险评价 | 第52-69页 |
| 5.1 廊坊CNG加气站基本情况 | 第52-60页 |
| 5.1.1 加气站概况 | 第52-56页 |
| 5.1.2 加气站数据统计分析 | 第56-60页 |
| 5.2 廊坊CNG加气站事故风险评价 | 第60-68页 |
| 5.2.1 评价指标关联分析 | 第60-62页 |
| 5.2.2 指标权重确定 | 第62-65页 |
| 5.2.3 评语集的建立 | 第65-67页 |
| 5.2.4 依据隶属度原则确定风险等级 | 第67-68页 |
| 5.3 本章小结 | 第68-69页 |
| 结论与展望 | 第69-71页 |
| 参考文献 | 第71-75页 |
| 致谢 | 第75-76页 |
| 个人简历 | 第76页 |
