| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-14页 |
| 1.1 选题背景及意义 | 第9-10页 |
| 1.1.1 选题背景 | 第9-10页 |
| 1.1.2 选题意义 | 第10页 |
| 1.2 研究内容与框架 | 第10-13页 |
| 1.2.1 研究内容 | 第10-13页 |
| 1.2.2 研究方法 | 第13页 |
| 1.3 论文创新点 | 第13-14页 |
| 第2章 文献综述及相关理论概述 | 第14-25页 |
| 2.1 文献综述 | 第14-17页 |
| 2.1.1 国内文献综述 | 第14-16页 |
| 2.1.2 国外文献综述 | 第16-17页 |
| 2.1.3 国内外研究发展趋势 | 第17页 |
| 2.2 效率相关理论概述 | 第17-21页 |
| 2.2.1 效率定义及发展历程 | 第17-19页 |
| 2.2.2 效率的分类与测量方法 | 第19-21页 |
| 2.2.3 相对效率相关概念 | 第21页 |
| 2.3 DEA方法的相关理论 | 第21-25页 |
| 2.3.1 DEA方法概述 | 第21页 |
| 2.3.2 DEA传统模型概述 | 第21-23页 |
| 2.3.3 DEA改进模型概述 | 第23-25页 |
| 第3章 评价航运企业相对效率的模型构建 | 第25-31页 |
| 3.1 模型的构建 | 第25-26页 |
| 3.1.1 DEA视窗分析模型 | 第25-26页 |
| 3.1.2 超效率DEA模型 | 第26页 |
| 3.2 模型指标选取原理 | 第26-27页 |
| 3.3 本文模型指标选取 | 第27-31页 |
| 3.3.1 样本数据来源与种类 | 第27-29页 |
| 3.3.2 样本数据的处理与检验 | 第29-31页 |
| 第4章 中外航运企业相对效率实证分析 | 第31-55页 |
| 4.1 DEA视窗模型结果分析 | 第31-37页 |
| 4.2 超效率DEA模型结果分析 | 第37-46页 |
| 4.3 提高我国航运公司相对效率的建议 | 第46-55页 |
| 4.3.1 航运业现状及原因分析 | 第46-48页 |
| 4.3.2 相关建议 | 第48-55页 |
| 第5章 结论 | 第55-57页 |
| 参考文献 | 第57-61页 |
| 附录A 22家航运上市公司输入输出指标原始数据 | 第61-67页 |
| 附录B 2006-2014年投入与产出指标之间的相关关系 | 第67-68页 |
| 致谢 | 第68页 |