| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-18页 |
| 1.1 燃油低烧工程的概念 | 第10页 |
| 1.2 燃油低烧工程的原理 | 第10页 |
| 1.3 柴油机燃油低烧预热系统的研究背景及意义 | 第10-14页 |
| 1.3.1 柴油机燃油低烧预热系统的研究背景 | 第10-12页 |
| 1.3.2 柴油机燃油低烧预热系统的研究意义 | 第12-14页 |
| 1.4 国内外研究现状及发展动态分析 | 第14-17页 |
| 1.4.1 国内的研究现状 | 第14-17页 |
| 1.4.2 国外研究现状 | 第17页 |
| 1.5 本章小结 | 第17-18页 |
| 第2章 柴油机的使用问题及设计调研 | 第18-29页 |
| 2.1 柴油机冬季使用问题 | 第18-22页 |
| 2.1.1 柴油机冷启动问题 | 第18-19页 |
| 2.1.2 柴油机重点环节的使用要求 | 第19-22页 |
| 2.2 柴油机燃油低烧预热系统的设计调研 | 第22-28页 |
| 2.2.1 柴油机供油系统调研 | 第22-23页 |
| 2.2.2 柴油流动性改进方案调研 | 第23-25页 |
| 2.2.3 柴油机余热利用调研 | 第25-28页 |
| 2.3 本章小结 | 第28-29页 |
| 第3章 柴油机燃油低烧预热系统的研究定位 | 第29-33页 |
| 3.1 需求定位 | 第29-30页 |
| 3.2 项目后续研究内容定位 | 第30页 |
| 3.3 项目主要功能定位 | 第30-31页 |
| 3.4 项目主要设计原则 | 第31-32页 |
| 3.5 项目的主要技术方案 | 第32-33页 |
| 第4章 柴油机燃油低烧预热系统的理论分析与计算 | 第33-48页 |
| 4.1 主要环节预热方案的确定 | 第33-34页 |
| 4.1.1 停车启动环节预热方案的确定 | 第33-34页 |
| 4.1.2 运行环节预热方案的确定 | 第34页 |
| 4.2 燃油低烧预热系统的物理模型分析与计算 | 第34-46页 |
| 4.2.1 车辆停车启动阶段预热过程的物理模型 | 第35-43页 |
| 4.2.2 车辆运行阶段预热过程的物理模型 | 第43-46页 |
| 4.3 本章小结 | 第46-48页 |
| 第5章 柴油机燃油低烧预热系统的设计 | 第48-66页 |
| 5.1 燃油低烧预热系统的结构方案设计 | 第48-58页 |
| 5.1.1 主油箱的设计 | 第48-51页 |
| 5.1.2 副油箱的设计 | 第51-53页 |
| 5.1.3 保温水箱的设计 | 第53-54页 |
| 5.1.4 冷却液换热系统的设计 | 第54-55页 |
| 5.1.5 尾气换热系统的设计 | 第55-56页 |
| 5.1.6 电预热系统的设计 | 第56-57页 |
| 5.1.7 电瓶保温箱的设计 | 第57页 |
| 5.1.8 燃油低烧预热系统总体结构 | 第57-58页 |
| 5.2 燃油低烧预热系统的结构分布 | 第58-63页 |
| 5.2.1 利用PRO-ENGINEER软件建立车辆主体结构三维模型 | 第58-61页 |
| 5.2.2 燃油低烧预热系统各主要部件的安装分布 | 第61-63页 |
| 5.3 燃油低烧预热系统控制系统的设计 | 第63-65页 |
| 5.4 本章小结 | 第65-66页 |
| 第6章 结论与展望 | 第66-68页 |
| 6.1 总结 | 第66页 |
| 6.2 展望 | 第66-68页 |
| 参考文献 | 第68-71页 |
| 致谢 | 第71-72页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及其它成果 | 第72-73页 |
| 作者简介 | 第73页 |