| 摘要 | 第4-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-18页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第10页 |
| 1.2 高强钢轴压构件稳定性能研究现状 | 第10-15页 |
| 1.2.1 钢材力学性能 | 第10-11页 |
| 1.2.2 截面残余应力 | 第11-12页 |
| 1.2.3 轴压构件整体稳定性能 | 第12-13页 |
| 1.2.4 轴压构件板件局部稳定性能 | 第13-14页 |
| 1.2.5 轴压构件相关稳定性能设计理论 | 第14-15页 |
| 1.3 研究内容及方法 | 第15-18页 |
| 1.3.1 问题的提出 | 第15-16页 |
| 1.3.2 研究内容 | 第16-18页 |
| 第2章 800MPa高强钢工字形截面轴压构件稳定性能试验研究 | 第18-43页 |
| 2.1 引言 | 第18页 |
| 2.2 材性试验 | 第18-19页 |
| 2.3 轴心加载试验方案 | 第19-25页 |
| 2.3.1 试件设计 | 第19-20页 |
| 2.3.2 几何初始缺陷测量 | 第20-23页 |
| 2.3.3 加载装置及测量方案 | 第23-25页 |
| 2.4 试验结果及分析 | 第25-41页 |
| 2.4.1 板件宽厚比未超限试件试验结果及分析 | 第25-31页 |
| 2.4.2 板件宽厚比超限试件试验结果及分析 | 第31-39页 |
| 2.4.3 试件极限承载力 | 第39-41页 |
| 2.5 本章小结 | 第41-43页 |
| 第3章 轴压构件稳定性能有限元模型验证 | 第43-57页 |
| 3.1 引言 | 第43页 |
| 3.2 有限元模型简介 | 第43-46页 |
| 3.3 模型验证 | 第46-55页 |
| 3.3.1 板件宽厚比未超限构件模型验证 | 第47-50页 |
| 3.3.2 板件宽厚比超限构件模型验证 | 第50-55页 |
| 3.4 本章小结 | 第55-57页 |
| 第4章 800MPa高强钢轴压构件稳定性能有限元参数分析 | 第57-68页 |
| 4.1 引言 | 第57页 |
| 4.2 残余应力影响 | 第57-58页 |
| 4.3 板件宽厚比影响 | 第58-62页 |
| 4.3.1 翼缘宽厚比 | 第59-61页 |
| 4.3.2 腹板高厚比 | 第61-62页 |
| 4.4 钢材强度影响 | 第62-64页 |
| 4.5 长细比影响 | 第64-66页 |
| 4.6 本章小结 | 第66-68页 |
| 第5章 800MPa高强钢工字形截面轴压构件稳定性能设计方法 | 第68-82页 |
| 5.1 引言 | 第68页 |
| 5.2 国内外轴压稳定性能设计方法 | 第68-72页 |
| 5.3 轴压整体稳定设计方法 | 第72-75页 |
| 5.3.1 整体稳定系数修正 | 第72-74页 |
| 5.3.2 整体稳定建议设计方法 | 第74-75页 |
| 5.4 相关稳定性能设计方法 | 第75-78页 |
| 5.4.1 基于ANSI/AISC360-10的设计方法 | 第75-76页 |
| 5.4.2 直接强度法DSM建议公式 | 第76-78页 |
| 5.5 建议设计方法对比分析 | 第78-81页 |
| 5.6 本章小结 | 第81-82页 |
| 第6章 结论与展望 | 第82-84页 |
| 6.1 结论 | 第82-83页 |
| 6.2 展望 | 第83-84页 |
| 参考文献 | 第84-91页 |
| 攻读硕士期间发表学术成果及参与的主要项目 | 第91-92页 |
| 致谢 | 第92页 |
