| 摘要 | 第5-7页 |
| ABSTRACT | 第7-8页 |
| 第一章 绪论 | 第12-23页 |
| 1.1 选题背景与意义 | 第12-14页 |
| 1.2 国内外船舶垃圾现状 | 第14-17页 |
| 1.2.1 船舶垃圾及船舶塑料垃圾的定义 | 第14-15页 |
| 1.2.2 船舶垃圾的危害 | 第15-16页 |
| 1.2.3 船舶垃圾处理现状分析 | 第16-17页 |
| 1.3 船舶垃圾的主要处理方式 | 第17-19页 |
| 1.3.1 船舶垃圾分拣回收、分类处理 | 第17-18页 |
| 1.3.2 船舶垃圾焚烧处理 | 第18页 |
| 1.3.3 船舶垃圾集中贮存处理 | 第18-19页 |
| 1.4 国内外研究现状 | 第19-20页 |
| 1.5 课题的确定及主要研究内容 | 第20-23页 |
| 1.5.1 课题的提出与来源 | 第20-21页 |
| 1.5.2 本文主要研究内容 | 第21-23页 |
| 第二章 船舶塑料垃圾热解特性及动力学分析 | 第23-32页 |
| 2.1 引言 | 第23页 |
| 2.2 实验部分 | 第23-25页 |
| 2.2.1 实验材料 | 第23-24页 |
| 2.2.2 实验仪器及方法 | 第24-25页 |
| 2.3 实验结果分析 | 第25-30页 |
| 2.3.1 不同升温速率下的失重分析 | 第25-26页 |
| 2.3.2 不同气氛下的失重分析 | 第26-28页 |
| 2.3.3 动力学分析 | 第28-30页 |
| 2.4 本章小结 | 第30-32页 |
| 第三章 船舶塑料垃圾典型组分的热解特性分析 | 第32-49页 |
| 3.1 引言 | 第32-33页 |
| 3.2 热重红外联用法（TGA-FTIR）简介 | 第33-34页 |
| 3.3 实验部分 | 第34-36页 |
| 3.3.1 实验设备 | 第34-35页 |
| 3.3.2 实验物料 | 第35-36页 |
| 3.3.3 实验方法 | 第36页 |
| 3.4 热重曲线分析 | 第36-40页 |
| 3.4.1 单样热解失重分析 | 第36-38页 |
| 3.4.2 混样热解失重分析 | 第38-40页 |
| 3.5 红外光谱分析 | 第40-44页 |
| 3.6 动力学分析 | 第44-47页 |
| 3.7 本章小结 | 第47-49页 |
| 第四章 船舶垃圾典型组分燃烧特性研究 | 第49-85页 |
| 4.1 引言 | 第49页 |
| 4.2 实验部分 | 第49-50页 |
| 4.2.1 实验设备 | 第49页 |
| 4.2.2 实验物料 | 第49-50页 |
| 4.2.3 实验方法 | 第50页 |
| 4.3 船舶垃圾典型单组分燃烧TG-FTIR特性分析 | 第50-63页 |
| 4.3.1 棉纤维在不同升温速率下的燃烧特性 | 第50-53页 |
| 4.3.2 重油在不同升温速率下的燃烧特性 | 第53-55页 |
| 4.3.3 木料在不同升温速率下的燃烧特性 | 第55-57页 |
| 4.3.4 PA6 在不同升温速率下的燃烧特性 | 第57-58页 |
| 4.3.5 PE在不同升温速率下的燃烧特性 | 第58-61页 |
| 4.3.6 PVC在不同升温速率下的燃烧特性 | 第61-63页 |
| 4.4 船舶垃圾混合组份燃烧相互影响分析 | 第63-79页 |
| 4.4.1 混样燃烧失重影响分析 | 第63-70页 |
| 4.4.2 混样燃烧红外光谱（FTIR）分析 | 第70-79页 |
| 4.5 燃烧反应动力学参数分析 | 第79-83页 |
| 4.5.1 单组份燃烧动力学参数分析 | 第79-81页 |
| 4.5.2 混样燃烧动力学参数分析 | 第81-83页 |
| 4.6 本章小结 | 第83-85页 |
| 第五章 船用垃圾焚烧炉及动力装置余热利用系统研究 | 第85-101页 |
| 5.1 引言 | 第85页 |
| 5.2 系统设计 | 第85-92页 |
| 5.2.1 系统工作原理及优点 | 第85-86页 |
| 5.2.2 系统参数设计 | 第86-92页 |
| 5.3 系统余热能量分析 | 第92-97页 |
| 5.3.1 系统的余热能量组成 | 第92页 |
| 5.3.2 系统的热分析 | 第92-97页 |
| 5.4 系统经济性分析 | 第97-100页 |
| 5.4.1 船舶能量利用评价 | 第97-99页 |
| 5.4.2 经济效益分析 | 第99-100页 |
| 5.4.3 系统投资评估 | 第100页 |
| 5.5 本章小结 | 第100-101页 |
| 总结与展望 | 第101-104页 |
| 全文总结 | 第101-102页 |
| 本文主要创新点 | 第102-103页 |
| 下一步研究展望 | 第103-104页 |
| 参考文献 | 第104-113页 |
| 攻读硕士学位期间取得的研究成果 | 第113-115页 |
| 致谢 | 第115-117页 |
| 附件 | 第117页 |