| 摘要 | 第5-7页 |
| abstract | 第7-8页 |
| 第1章 绪论 | 第11-16页 |
| 1.1 选题背景 | 第11-12页 |
| 1.2 研究意义 | 第12页 |
| 1.2.1 理论意义 | 第12页 |
| 1.2.2 现实意义 | 第12页 |
| 1.3 研究方法和研究内容 | 第12-14页 |
| 1.3.1 研究方法 | 第12-13页 |
| 1.3.2 研究内容 | 第13-14页 |
| 1.4 创新点 | 第14-16页 |
| 第2章 理论基础及文献综述 | 第16-23页 |
| 2.1 理论基础 | 第16-17页 |
| 2.1.1 制度变迁理论 | 第16页 |
| 2.1.2 税收经济原则 | 第16-17页 |
| 2.2 内容界定 | 第17-19页 |
| 2.2.1 制度环境的界定 | 第17-18页 |
| 2.2.2 税收政策的界定 | 第18-19页 |
| 2.2.3 经济后果的界定 | 第19页 |
| 2.3 文献综述 | 第19-23页 |
| 2.3.1 制度环境对企业经济后果的影响的研究 | 第19-21页 |
| 2.3.2 税收政策对企业经济后果的影响的研究 | 第21-23页 |
| 第3章 制度环境、税收政策对企业经济后果影响机理研究 | 第23-30页 |
| 3.1 制度环境对企业经济后果影响的理论研究 | 第23-25页 |
| 3.2 税收政策改革对企业经济后果影响的理论研究 | 第25-30页 |
| 3.2.1 交通运输业税收政策变化 | 第25-27页 |
| 3.2.2 “营改增”对企业经济后果的影响 | 第27-30页 |
| 第4章 实证设计 | 第30-38页 |
| 4.1 研究假设 | 第30-32页 |
| 4.2 数据来源和样本选取 | 第32-33页 |
| 4.3 变量解释 | 第33-37页 |
| 4.4 模型设计 | 第37-38页 |
| 第5章 实证结果及分析 | 第38-50页 |
| 5.1 描述性统计结果与分析 | 第38-39页 |
| 5.2 相关性分析 | 第39-41页 |
| 5.3 多元回归分析 | 第41-50页 |
| 第6章 主要结论及建议 | 第50-56页 |
| 6.1 研究结论 | 第50-51页 |
| 6.2 政策建议与应对策略 | 第51-54页 |
| 6.2.1 政策建议 | 第51-53页 |
| 6.2.2 企业应对策略 | 第53-54页 |
| 6.3 研究不足 | 第54-56页 |
| 参考文献 | 第56-59页 |
| 致谢 | 第59页 |