| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第10-19页 |
| 1.1 研究背景 | 第10-15页 |
| 1.1.1 过快城市化引起的“水文危机” | 第10-12页 |
| 1.1.2 传统城市市政排水基础设施的局限性 | 第12-14页 |
| 1.1.3 先进雨洪资源利用管理体系的可行性 | 第14-15页 |
| 1.2 研究目的与意义 | 第15-16页 |
| 1.2.1 研究目的 | 第15页 |
| 1.2.2 研究意义 | 第15-16页 |
| 1.3 研究方法 | 第16-17页 |
| 1.3.1 文献综合及分析 | 第16页 |
| 1.3.2 学科交叉及融贯 | 第16页 |
| 1.3.3 案例分析及实践 | 第16页 |
| 1.3.4 理论内化与提升 | 第16-17页 |
| 1.4 研究内容与论文框架 | 第17-19页 |
| 1.4.1 研究内容 | 第17-18页 |
| 1.4.2 论文框架 | 第18-19页 |
| 第二章 相关理论综述 | 第19-27页 |
| 2.1 释题 | 第19-20页 |
| 2.1.1 防洪排涝 | 第19页 |
| 2.1.2 城市道路绿地景观 | 第19-20页 |
| 2.2 基本概念界定 | 第20-23页 |
| 2.2.1 雨洪管理 | 第20-21页 |
| 2.2.2 城市雨洪控制利用体系 | 第21页 |
| 2.2.3 雨洪资源的利用 | 第21-22页 |
| 2.2.4 城市生态基础设施与绿色基础设施 | 第22-23页 |
| 2.2.5 绿色雨水基础设施 | 第23页 |
| 2.2.6 绿色街道 | 第23页 |
| 2.3 其他相关理论界定 | 第23-27页 |
| 2.3.1 最佳管理措施体系 | 第23-24页 |
| 2.3.2 低冲击开发模式 | 第24页 |
| 2.3.3 可持续城市排水体系 | 第24-25页 |
| 2.3.4 水敏感性城市设计 | 第25页 |
| 2.3.5 低影响城市设计和开发 | 第25页 |
| 2.3.6 城市系统论 | 第25-26页 |
| 2.3.7 城市生态学 | 第26页 |
| 2.3.8 生态规划理论 | 第26页 |
| 2.3.9 反规划理论 | 第26-27页 |
| 第三章 城市“洪涝危机”的综合分析 | 第27-45页 |
| 3.1 城市“洪涝危机”现状分析 | 第27-29页 |
| 3.1.1 城市道路防洪排涝压力过大 | 第27-28页 |
| 3.1.2 路面径流污染严重 | 第28页 |
| 3.1.3 人居环境和生态环境恶化 | 第28-29页 |
| 3.2 城市“洪涝危机”成因分析 | 第29-33页 |
| 3.2.1 暴雨频率、强度骤增 | 第29页 |
| 3.2.2 透水地面减少，径流速度加快 | 第29-30页 |
| 3.2.3 河道淤塞、雨水倒灌现象严重，泄洪能力降低 | 第30页 |
| 3.2.4 城市选址不当，标高处理不妥 | 第30-31页 |
| 3.2.5 传统城市市政排水基础设施防洪标准定位过低 | 第31-32页 |
| 3.2.6 现有城市防洪排涝体系观念陈旧且配套不足 | 第32页 |
| 3.2.7 现有城市防洪排涝体系预警系统落后，抗灾能力不足 | 第32-33页 |
| 3.3 城市“洪涝危机”特性分析 | 第33-35页 |
| 3.3.1 地域分散、时间集中 | 第33-34页 |
| 3.3.2 发生频繁、影响广泛、损失巨大 | 第34-35页 |
| 3.3.3 发生于特定区域、特定地点 | 第35页 |
| 3.4 城市“洪涝危机”影响分析 | 第35-39页 |
| 3.4.1“洪涝危机”对群众生命、生活、生产的影响 | 第35-36页 |
| 3.4.2“洪涝危机”对城市社会经济的影响 | 第36-37页 |
| 3.4.3“洪涝危机”对城市交通枢纽的影响 | 第37页 |
| 3.4.4“洪涝危机”对城市其他基础设施的影响 | 第37-38页 |
| 3.4.5“洪涝危机”对地下建筑设施的影响 | 第38页 |
| 3.4.6“洪涝危机”对城市生态环境的影响 | 第38-39页 |
| 3.5 现有问题总结与发展趋势预判 | 第39-42页 |
| 3.5.1 现有问题总结 | 第39-41页 |
| 3.5.2 发展趋势预判 | 第41-42页 |
| 3.6 基于防洪排涝功能的城市道路绿地景观体系的优势 | 第42-45页 |
| 3.6.1 功能效益 | 第42页 |
| 3.6.2 生态效益 | 第42-43页 |
| 3.6.3 经济效益 | 第43页 |
| 3.6.4 社会效益 | 第43页 |
| 3.6.5 安全效益 | 第43-45页 |
| 第四章 基于防洪排涝功能的城市道路绿地景观体系的专项设计 | 第45-69页 |
| 4.1 基于防洪排涝功能的城市道路绿地景观体系设计目标与原则 | 第45-50页 |
| 4.1.1 设计目标 | 第45-48页 |
| 4.1.2 设计原则 | 第48-50页 |
| 4.2 基于防洪排涝功能的城市道路绿地景观体系技术设施 | 第50-66页 |
| 4.2.1 蓄滞渗透设施 | 第50-57页 |
| 4.2.2 缓冲传输设施 | 第57-62页 |
| 4.2.3 调蓄净化设施 | 第62-66页 |
| 4.3 基于防洪排涝功能的城市道路绿地景观体系设计要点 | 第66-69页 |
| 4.3.1 调整城市传统道路绿地设计方式，构建新型街景 | 第66-68页 |
| 4.3.2 合理调配各类城市基础设施提升雨洪径流水质 | 第68-69页 |
| 第五章 基于防洪排涝功能的城市道路绿地景观体系的设计实践 | 第69-80页 |
| 5.1 前期现状分析 | 第69-72页 |
| 5.1.1 市域综合分析 | 第69-70页 |
| 5.1.2 区域综合分析 | 第70-71页 |
| 5.1.3 项目解读 | 第71-72页 |
| 5.2 专项设计 | 第72-80页 |
| 5.2.1 校区内蓄滞渗透设施的设置方式 | 第73-77页 |
| 5.2.2 校区内缓冲传输设施的设置方式 | 第77-78页 |
| 5.2.3 校区内调蓄净化设施的设置方式 | 第78-80页 |
| 第六章 结语 | 第80-82页 |
| 6.1 结论 | 第80页 |
| 6.2 不足 | 第80-81页 |
| 6.3 展望 | 第81-82页 |
| 参考文献 | 第82-86页 |
| 发表论文和参加科研情况说明 | 第86-87页 |
| 致谢 | 第87-88页 |
