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红层堆积体高边坡稳定性及预加固措施研究--以广巴高速公路为例

摘要第4-6页
Abstract第6-7页
第1章 引言第11-20页
    1.1 选题依据及研究意义第11-14页
    1.2 国内外研究现状第14-18页
        1.2.1 红层堆积体边坡研究现状第14-15页
        1.2.2 边坡稳定性研究现状第15-17页
        1.2.3 预加固措施研究现状第17-18页
    1.3 研究内容与技术路线第18-20页
第2章 研究区自然地理及地质环境条件第20-28页
    2.1 自然地理条件第20-22页
        2.1.1 地理位置及交通第20页
        2.1.2 气象水文第20-22页
    2.2 研究区地环境质条件第22-28页
        2.2.1 地形地貌第22页
        2.2.2 地层岩性第22-25页
        2.2.3 地质构造第25-26页
        2.2.4 新构造运动与地震第26-27页
        2.2.5 岩土体工程地质特征第27-28页
第3章 研究区红层堆积体高边坡的基本特征第28-41页
    3.1 研究区红层堆积体高边坡分布特征第28-29页
    3.2 研究区红层堆积体高边坡主要类型第29-30页
        3.2.1 崩塌堆积体边坡第29页
        3.2.2 残坡积堆积体边坡第29页
        3.2.3 滑坡堆积体边坡第29页
        3.2.4 复合堆积体边坡第29-30页
    3.3 研究区典型红层堆积体高边坡特征分析第30-39页
        3.3.1 崩塌堆积体边坡第30-32页
        3.3.2 残坡积堆积体边坡第32-33页
        3.3.3 滑坡堆积体边坡第33-36页
        3.3.4 复合堆积体边坡第36-39页
    3.4 小结第39-41页
第4章 研究区红层堆积体高边坡变形破坏特征第41-55页
    4.1 典型红层堆积体变形破坏特征第41-47页
        4.1.1 崩塌堆积体边坡第41-42页
        4.1.2 残坡积堆积体边坡第42-44页
        4.1.3 滑坡堆积体边坡第44-46页
        4.1.4 复合型堆积体边坡第46-47页
    4.2 研究区红层堆积体边坡稳定性的影响因素分析第47-49页
        4.2.1 地层岩性与红层堆积体边坡稳定性的关系第48页
        4.2.2 风化作用与红层堆积体边坡稳定性的关系第48页
        4.2.3 地下水与红层堆积体边坡稳定性的关系第48-49页
        4.2.4 工程开挖与红层堆积体边坡稳定性的关系第49页
    4.3 研究区红层堆积体高边坡失稳破坏模式第49-52页
        4.3.1 红层堆积体内部破坏模式第50-51页
        4.3.2 沿基覆界面破坏模式第51-52页
    4.4 红层堆积体高边坡变形破坏机制分析第52-54页
    4.5 小结第54-55页
第5章 典型红层堆积体高边坡稳定性评价及预加固措施研究第55-78页
    5.1 研究区红层堆积体高边坡稳定性计算第55-65页
        5.1.1 边坡安全等级第55-56页
        5.1.2 稳定性计算方法第56页
        5.1.3 计算工况第56页
        5.1.4 研究区典型边坡稳定性计算第56-65页
    5.2 红层堆积体高边坡预加固措施第65-66页
        5.2.1 锚杆(锚索)框架地梁第65页
        5.2.2 抗滑桩第65-66页
        5.2.3 抗滑挡墙第66页
        5.2.4 预应力锚索第66页
    5.3 红层堆积体高边坡预加固措施研究第66-77页
        5.3.1 崩坡积堆积体预加固措施数值模拟第66-70页
        5.3.2 残坡积堆积体预加固措施数值模拟第70-72页
        5.3.3 滑坡堆积体预加固措施数值模拟第72-74页
        5.3.4 复合型堆积体预加固措施数值模拟第74-77页
    5.4 小结第77-78页
结论第78-79页
致谢第79-80页
参考文献第80-85页
攻读学位期间取得学术成果第85页

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