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高压共轨柴油机工作不均匀性控制策略研究

摘要第5-6页
Abstract第6-7页
第1章 绪论第10-18页
    1.1 引言第10-11页
    1.2 工作不均匀性控制策略的研究意义第11-12页
    1.3 工作不均匀性控制策略的研究现状第12-15页
        1.3.1 国内外研究现状及发展趋势第12-13页
        1.3.2 国内研究现状第13-14页
        1.3.3 国外研究现状第14-15页
    1.4 研究内容第15-18页
第2章 控制策略的软硬件平台介绍第18-28页
    2.1 NI平台概述第18-21页
        2.1.1 软件平台第18-19页
        2.1.2 硬件平台第19-21页
    2.2 ETAS平台概述第21-24页
        2.2.1 软件平台第21-23页
        2.2.2 硬件平台第23-24页
    2.3 实验机型第24-26页
    2.4 本章小结第26-28页
第3章 不均匀性控制策略的系统研究第28-36页
    3.1 系统分析第28页
    3.2 NI软硬件应用分析第28-30页
        3.2.1 不均匀信号的采集第28-29页
        3.2.2 LabVIEW数字信号处理分析第29-30页
    3.3 ASCET软件应用分析第30-31页
    3.4 总体设计第31-33页
        3.4.1 功能总体设计第31-32页
        3.4.2 数据流总体设计第32页
        3.4.3 层次总体设计第32-33页
    3.5 对比试验验证设计第33-34页
    3.6 本章小结第34-36页
第4章 不均匀性控制策略的功能模块研究第36-50页
    4.1 总体研究思路第36-37页
    4.2 控制策略的研究第37-48页
        4.2.1 峰值界定模块第38-39页
        4.2.2 控制区域划分模块第39-43页
        4.2.3 权值计算模块第43-44页
        4.2.4 PI积分模块第44-46页
        4.2.5 PI积分结果输出限制模块第46-48页
    4.3 本章小结第48-50页
第5章 控制策略的开发及台架验证第50-64页
    5.1 总体开发思路第50页
    5.2 功能模块的开发第50-60页
        5.2.1 峰值界定模块开发第50-51页
        5.2.2 控制区域划分模块开发第51-53页
        5.2.3 权值计算模块开发第53-54页
        5.2.4 PI积分模块开发第54-59页
        5.2.5 积分结果输出限制模块开发第59-60页
    5.3 台架试验验证第60-63页
    5.4 本章小结第63-64页
第6章 总结与展望第64-66页
    6.1 全文工作总结第64-65页
    6.2 后续工作展望第65-66页
致谢第66-68页
参考文献第68-72页
附录A 攻读硕士学位期间参与项目及发表论文第72页
    附录1 参与项目第72页
    附录2 发表论文第72页

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