| 摘要 | 第3-4页 |
| Abstract | 第4-5页 |
| 目录 | 第6-7页 |
| 1 绪论 | 第7-20页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第7-12页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第12-16页 |
| 1.3 主要研究内容和创新之处 | 第16-20页 |
| 2 研究方法 | 第20-26页 |
| 2.1 数学建模的基本理论 | 第20-22页 |
| 2.2 数学模型的分类 | 第22-23页 |
| 2.3 建模过程 | 第23-24页 |
| 2.4 运筹学 | 第24-26页 |
| 3 问题描述 | 第26-30页 |
| 3.1 汽车召回 | 第26-28页 |
| 3.2 基本假设 | 第28-30页 |
| 4 召回过程成本模型 | 第30-42页 |
| 4.1 基本变量描述 | 第30页 |
| 4.2 各模式成本对比分析 | 第30-42页 |
| 5 实例分析 | 第42-46页 |
| 5.1 召回实例分析 | 第42-43页 |
| 5.2 召回费用计算 | 第43-46页 |
| 6 结论与展望 | 第46-48页 |
| 6.1 结论 | 第46页 |
| 6.2 展望 | 第46-48页 |
| 参考文献 | 第48-50页 |
| 在校期间公开发表的论文 | 第50-51页 |
| 致谢 | 第51页 |